?工程概況
福永 路面標段合同總造價702188633元人民幣，工期12個月 ，起點樁號為K0+000，位于閩侯縣南嶼鎮堯沙村終點樁號YK65+ 752，位于永泰縣梧桐鎮潼關村附近，即土建部分A1-A12合同段，路線主線全長約 66.31899km。本標段主要工程項目為路面底基層、基層、面層、下封層、透層、粘層、護攔、隔離柵、標志、標線、管道埋設、綠化等。
全線主要結構物有：南嶼互通收費站、南嶼互通、南嶼特大橋、窗廈特大橋、旗山互通、茹連山隧道、雙龍大橋、高壟1號大橋、門前山隧道、方廣巖中橋、方廣巖大橋、方廣巖隧道、葛嶺互通、葛嶺大橋、天馬嶺隧道、天馬嶺大橋、巖前大橋、巖前隧道 、康村大橋、太原大橋、洋中隧道、青云山隧道、寨頭大橋、寨頭隧道、嶺兜大橋、丘山隧道、湖臺大橋1號大橋、湖臺大橋2號大橋、湖臺隧道、荷溪1號大橋、荷溪2號大橋、白龍大橋、云嶺大橋、玉錫大橋、赤錫1號大橋、赤錫2號大橋、大午侖隧道、王前大橋、鋼鐵山隧道、鳳村大橋、梧桐互通主線橋、梧桐1號大橋、梧桐2號大橋、洋頭大橋、梧桐隧道、潼關隧道等。

二、項目存在的主要危險源
由于本項目施工里程較大，工期緊、任務重，為了保證施工質量，如期完成施工任務，做到有保障的加快施工進度，我項目部共購置水穩層拌和設備來為工程施工提供充足水穩層的成品料；購置了瀝青混合料攪拌設備為工程施工提供充足的瀝青成品料，以上設備基本能滿足工程施工需要。
另福永路面合同段與 S203、S202等省、縣道相交，沿線村莊多，路況復雜，容易發生交通事故。通過風險評估，主要存在以下危險源：
（一）攪拌站作業
因吊裝故障或操作人員失誤或指揮不當造成人員高處墜落或物體打擊傷害；高空墜落，造成人員傷亡；在主機里工作，控制房無人看管，無掛“禁止合閘”安全警示牌，易發生機械傷人或觸電事故；攪拌站基礎承載力不足、基礎變形，導致機械損壞；攪拌站人員未按規定穿戴安全防護用品（如安全帽、工作服、防護口罩、高溫鞋、手套等），易發生碰撞受傷、中毒、燙傷等事故；人員滯留上料作業區域，易發生機械傷人事故；人員攜帶火種進入嚴禁煙火區域，易造成火災爆炸事故；專供瀝青攪拌站的柴油發電機組柴油外泄，造成火災爆炸事故；場內運輸車輛車速過快引發的交通事故。
（二）基層、底基層施工
運料車輛通過鄉鎮道路引發的交通事故；運料車在倒車時碰傷現場施工人員；夜間作業時，施工現場照明燈光不足，視線不良，易引發機械碰撞、傷人事故；非工作人員冒險進入施工區域引發安全事故。
（三）瀝青面層施工
作業人員未按規定穿戴安全防護用品，瀝青霧對作業人員皮膚、眼睛及呼吸道造成傷害；瀝青攤鋪機清洗時不慎引燃柴油，損壞設備；施工現場高溫瀝青混凝土濺射，傷害作業人員；夜間作業時，施工現場照明燈光不足，視線不良，易引發機械碰撞、傷人事故；
（四）施工現場交通安全管理
邊通車邊施工作業現場，運輸車輛車速過快引發交通事故；邊通車邊施工時，未設置標志牌或標志牌設置不當，引發交通事故；邊通車邊施工作業現場，未設夜間警示燈，引發交通事故；邊通車邊施工作業現場，工人無穿戴反光標志服，引發交通事故；各項目部、料場的出入口，交通標志設置不當，視線不良，引發交通事故。
（五）夏天氣溫超過35攝氏度時，未合理安排作業時間，造成人員中暑事故。
三、項目安全生產的控制目標
年重大傷亡事故為零；年度輕傷事故≤0.3﹪；重大機械事故為零；重大結構坍塌事故為零；重大火災事故為零；年度職業病發生率為零；食物中毒率為零。
項目通過以安全教育培訓、安全檢查為手段，以保護勞動者在施工過程中的安全與健康為目的，強化全員安全生產意識，落實安全管理責任制，確保本工程施工重傷及死亡率為0，輕傷率小于0.3%，不發生任何安全責任事故。
四、項目安全管理模式
本項目結合業主和總監辦要求，整個施工過程采用公司職業健康安全管理體系進行管理。制定項目安全生產保證計劃，以“安全責任重于泰山”的使命感和責任感，將安全生產的各項制度、措施落到實處。在日常工作中，加強安全教育培訓，勤檢查嚴監管，杜絕各種違章指揮、違章作業和違反勞動紀律行為的發生，最大限度地消除事故隱患，預防和避免各類事故的發生。
（一）項目實行職業健康安全管理體系作用和意義
通過宣傳、教育培訓，讓廣大員工充分認識項目實行職業健康安全管理體系作用和意義。一是為項目提高職業健康安全績效提供了一個科學、有效的管理手段；二是有助于推動項目、公司貫徹執行職業健康安全法規和制度；三是使項目的職業健康安全管理由被動強制行為轉變為主動自愿行為，進而提高項目、公司職業健康安全管理的水平； 四是對項目產生直接和間接的經濟效益； 五是在社會上樹立公司良好的品牌和形象。
（二）項目推行職業健康安全管理體系的要點
一是采用建立管理體系的方式對職業健康安全績效進行控制。項目進場后，根據公司職業職業健康安全管理體系要求，制定各項安全計劃和專項施工方案并報公司、總監辦、和業主審批。