常減壓裝置是將原油經初餾塔、常壓塔和減壓塔進行常、減壓蒸餾，生產石腦油、輕柴油、柴油、餾分油、渣油等油品的煉油裝置。常減壓裝置主要包括原油電脫鹽、常減壓工序等部分。全過程的易燃、易爆、易中毒和加熱爐易結焦等是裝置操作的主要安全要點。

　　(1)認真巡回檢查。及時發現和消除爐、塔、貯槽等設備管線的跑、冒、滴、漏。禁止亂排亂放各種油品和可燃氣體，防止火災發生。

　　(2)常減壓蒸餾過程中許多高溫油品一旦泄漏，遇空氣會立即自燃著火，火災危險很大。造成熱油跑料著火的原因主要有：
　?、俜ㄌm墊刺開跑料；
　　②年久腐蝕漏油；
　?、垡好嬗?、熱電偶套管等漏油著火；
　?、茉秃?，塔內壓力過高，安全閥起跳噴油著火；
　?、轀p壓操作不當，空氣進入減壓塔內引起火災爆炸；
　?、迚毫^大，造成爆炸著火；
　?、邏毫驼婵斩葎×易兓鹇┯偷取?br />
　　(3)火災現場處理方法：
　?、俪跗诨馂目捎谜羝蚴薏紦渖w火源，或用干粉滅火器滅火；
　?、跍p壓塔火災要向塔內吹人蒸汽，恢復常壓。不允許在負壓系統管線上動火堵漏；
　　③火勢大時要立即通知消防隊滅火。并緊急停車，將塔內油抽空。

　　(4)加熱爐結焦處理
　　加熱爐內油品溫度高、油晶輕、組分復雜。如果加熱爐進料量和爐溫度控制不當，或儀表溫度測量指示、儀表流量控制指示不準，都會導致爐管結焦。爐管結焦不僅影響傳熱，嚴重時還會堵塞以致燒毀爐管，爆炸著火。尤其是常壓爐分四路進料，加熱后又合為一路去常壓塔；減壓爐分兩路進料，加熱后也合為一路去減壓塔。如果各支路的進料量不平衡，易局部超溫而加快爐管結焦。針對加熱爐的這些特點，操作中應特別注意以下問題：
　?、偌訜釥t各支路進料量均衡，嚴防偏燒。如各支路間進料量不平衡，有的支路就會因進料量少，減緩或停止管內油品流動，使爐管局部超溫結焦，燒壞爐管。
　?、谄胶夂酶魉滓好?，穩定加熱爐的進料流量。
　?、鄄徽撌钦Ｍ＼?，還是異常情況下的緊急停車，加熱爐進料降量時要維護局部循環，必須保證爐管內的油品流動，以防爐管結焦燒壞。
　?、苷Ｍt要嚴格按規定程序進行，同時應特別注意控制加熱爐的原油降量速度和降溫速度；加熱爐停止進油之后仍要改為熱循環，并注意維持三塔液面平衡；常壓爐降溫至250℃，減壓爐降溫至230℃時，爐子全部熄火。爐膛溫度降到200℃時，自然通風降溫；加熱爐熄火后繼續冷循環降溫到90℃時開始退油。
　　⑤加熱爐緊急停車時也應該注意：熄火后要向爐膛吹入適當蒸汽，盡量保證爐膛溫度不要下降太快；減壓塔恢復常壓時，末級抽真空器放空閥要關閉，嚴防空氣倒入減壓塔；盡快退走設備內存油，但要盡量維護局部循環，防止超溫超壓。

　　(5)加熱爐回火
　　爐子回火是發生操作事故的主要原因之一。加熱爐回火原因主要有如下幾個方面：
　　(1)燃料油大量噴入爐內或瓦斯帶油。
　　(2)煙道氣擋板開度過小，降低了爐子抽力，煙氣排不出去。
　　(3)爐子超負荷運行，煙氣來不及排放。
　　(4)升溫點火時瓦斯閥門不嚴，瓦斯竄入爐內，造成爐膛爆炸著火。
　　加熱爐回火時首先要及時打開爐子垂直擋板，然后熄火，待查明回火原因，處理后重新點火。(