金屬加工潤滑劑在工作過程中會產生油霧，其中≤5um的液滴顆粒會對人體造成危害，導致一些職業疾病，國外對油霧的研究和控制較早關注，進行過調查并出臺相關法規，提出油霧控制強制標準。2003年5～8月，上海石油商品應用研究所對江蘇、浙江、上海3個地區的43個金屬加工車間進行油霧濃度抽樣調查，結果為油霧濃度低于0.5mg/rn3的占39.5%，低于5mg/m3的占86%，高于5mg/m3的占14%降低金屬加工車間油霧的有效途徑包括機械降霧、使用低油霧金屬加工潤滑劑、盡量使用深度精制的基礎油等，建議盡快制訂中國的相關法規，發展新型金屬加工潤滑劑。
烴類的油霧能夠造成大氣污染的事實已得到人類的充分重視。金屬加工潤滑劑是一種非常復雜的混合物，它除了含有烴類組成外，通常還可能含有磺酸鹽、脂肪胺、硝酸鹽、染色劑、殺菌劑等各種化學物質。如果是已經投入使用的潤滑劑，由于烴類的氧化、微生物的繁殖或外界雜質的污染，金屬加工潤滑劑中就有可能含有更多對人體和生態環境有害的化學物質。因此，控制金屬加工車間的油霧濃度，是值得工廠管理者、職業安全與健康管理機構和潤滑劑制造商共同關注的課題。
1金屬加工潤滑劑油霧的產生與危害。
1.1油霧的產生及存在形式。
金屬加工潤滑劑的工作過程決定了其油霧產生形式包含了機械、物理和物理一化學方式同時存在。為了有效地潤滑、冷卻和清洗，金屬加工潤滑劑在使用中要經歷泵循環、噴霧、射流與高速旋轉的刀具激烈撞擊和高溫蒸發等過程。油霧產生的方式不同，其顆粒直徑范圍也有較大區別。一般情況下，機械霧化過程產生的油霧主要以液滴形態存在，液滴直徑范圍較寬，通常為2~10um。蒸發產生的油蒸汽在冷凝過程中也會形成直徑非常細小的冷凝懸浮體，粒徑通常為2um以下。研究表明，車間里大氣中油霧粒徑的最大分布區為1um，對磨床周圍油霧粒徑的測試結果表明95%的液滴直徑小于3um。潤滑劑的大量蒸發使加工車間空氣中的總烴含量比油霧測試值大得多，但是醫學研究證明，油蒸汽和大顆粒液滴對人體肺部的危害相對較小。以油蒸汽形態存在的油霧被吸入肺部又被呼出，它們并不會被肺泡捕獲，而大顆粒的油滴無法通過鼻子和支氣管進入肺部。只有以液滴形式存在，且直徑小于5um的油霧顆粒才能順利到達肺泡，并在肺部沉淀，從而造成對人體的危害。
1.2金屬加工潤滑劑油霧對勞動者健康的危害。
金屬加工潤滑劑與多種職業病有關。已知的可導致發病率明顯增高的職業病包括良性的呼吸系統疾病(包括哮喘、肺炎等)、過敏性皮膚病和惡性腫瘤。以動物為試驗對象的研究結果表明，狗接觸5~100mg/m3油霧12個月以上，會出現含脂肪的肺泡和巨噬細胞脂肪性肉芽腫，并且呼吸組織出現形態改變的特征。1996年有人對美國一家使用乳化液的滾珠軸承制造廠的166名工人進行了哮喘病調查，結果表明當車間中的油霧濃度為0.65rng/m3時，經常接觸金屬加工液油霧的工人中有4%患上了哮喘;而同一家工廠中沒有接觸加工液油霧的工人中，患哮喘病人數為零。美國勞動部統計局發布的職業皮膚病調查報告也表明，1991年全日制工人皮膚病的平均發病率是0.77‰;而同年裝配螺釘和普通機械加工行業的發病率分別為3.33‰和2.22‰，這兩個行業也是工作環境中油霧濃度最高的行業。
金屬加工潤滑劑油霧的致癌性是人們最關心、也是爭論最多的問題。許多流行病學的研究都曾在2001年，美國政府工業衛生學家協會提出了將車間油霧控制指標改為0.2rng/m3的建議修訂值。并于2002年10月組織了“礦物油霧和金屬加工液對健康影響的專題報告會”。會上交流了礦物油霧與人體健康相關研究的最新成果?？墒菍⒂挽F限制標準修訂為0.2mg/m3的方案受到美國獨立潤滑劑制造商協會的強烈反對，該協會認為用對金屬加工液的研究結果去影響礦物油霧標準的制訂是不合適的，建議將礦物油與金屬加工液分開考慮6。事實上，英國國家標準EH40/2002[7]中已不再將金屬加工液的油霧極限列入其中，而是分別控制各類有毒物質的濃度。
2國外金屬加工車間油霧控制現狀。
美國大型工廠通常都配有施工健康及安全專員，并且設有健康與安全管理程序。為了考察這些大型工廠內車間油霧的水平，研究人員在1994～1997年對美國中西部地區的大型汽車制造廠生產車間金屬加工液油霧情況進行了測試，結果見表1。
表1測試結果表明，在6~9年以前，美國大型汽車制造廠金屬加工液油霧濃度大部分控制在0.5mg/m3以下。小型工廠除了廠房面積、工人和機器規模都較小外，通常對健康與安全的關注也與大型工廠有一定區別。1997年1月～1998年1月，研究人員專門對全美32個不同工業部門的79個小型工廠空氣中的加工液油霧進行了采集和評價.測試結果表明，79個工廠中98%的油霧濃度小于5mg/m3，62%的油霧濃度小于0.5mg/m3，不同類型加工液的統計結果見表2。
美國小型工廠中約有50%使用油基類潤滑劑的工廠油霧濃度超過0.5rng/m3的限值。
