在連續剛構橋梁預應力混凝土掛籃懸臂澆筑施工現場，時常存在物體打擊、高處墜落、觸電、起重傷害、機械傷害、坍塌等安全風險因素，能否及時發現重大安全風險因素并給予有效控制，是實現安全生產的基本前提;點我：領取工程大禮包。目前，由于技術裝備水平、安全保障、環境條件、從業人員安全意識等方面局限性，確保安全生產的規章制度及防范措施往往不能得到全面落實，違規違章、違反勞動紀律等現象也時有發生，安全生產形勢不容樂觀。

一、違規使用汽車吊籃載人

掛籃底橫梁拼裝等施工過程違規使用汽車吊籃載人，冒險作業，沒有預防吊籃意外墜落的措施，存在高空墜落安全隱患。

圖片1：底橫梁拼裝施工過程違規使用汽車吊籃載人，冒險作業(1)

圖片2:底橫梁拼裝施工過程違規使用汽車吊籃載人，冒險作業(2)

1、隱患情況：吊籃意外墜落概率很小(偶然)，但墜落后的嚴重程度很大(人員傷亡)，比如：2012年3月19日下午14時左右至20日凌晨1時左右，洛欒高速公路建設工地接連發生兩起高空墜落事故，共造成7名工人死亡，直接原因便是“工人天天高空施工都靠簡陋的鐵籠子吊來吊去”。

2、整改要求：(1)禁止違規使用汽車吊吊籃載人冒險作業;使用吊籃載人作業，必須采取可靠的防掛籃墜落措施;(2)加強現場作業人員安全培訓教育，切實提高安全意識，增強安全技能，杜絕“三違”行為。

二、掛籃后錨裝置不可靠

掛籃主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定，無保險措施，存在掛籃失穩、意外傾覆的重大安全隱患。

圖片1:主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定(1)

圖片2:主桁架后錨裝置采用單根精軋螺紋鋼、單個螺帽固定(2)

1、隱患情況：掛籃后端錨固不牢，或箱梁錨固體、反壓吊桿、鎖緊螺母等系統出現意外，將導致掛籃整體傾覆。

2、整改要求：掛籃主桁架后錨應按《特大橋主橋上部結構安全專項施工方案》中掛籃施工的安全措施，采取可靠的錨固措施(或冗余系統)，并有專業人員負責檢查、督促，確保掛籃施工安全。

三、掛籃行走過程未落實防前沖措施

掛籃行走過程中未按規定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈(溜繩)、前端限位等防護措施，存在掛籃前沖失穩而整體傾覆的重大安全隱患。

圖片1:行走的掛籃未按規定設置行走反壓橫梁、后端保險倒鏈、前端限位等防護措施(1)

圖片2:行走的掛籃未按規定設置行走反壓橫梁、后端保險倒鏈、前端限位等防護措施(2)

1、隱患情況：由于橋梁縱坡的存在，掛籃行走過程可能出現前沖，如果未按規定設置反壓橫梁、后端保險倒鏈(溜繩)、前端限位等防護措施，將可能發生掛籃失穩而整體傾覆。

2、整改要求：嚴格落實《特大橋主橋上部結構安全專項施工方案》籃施工的安全措施，設置行走反壓橫梁、后端保險倒鏈、前端限位等防護措施，確保掛籃行走時的安全。

四、錨固預埋件定位控制不準確

連續剛構橋梁預應力混凝土施工中錨固預埋件定位控制不準確或錯位，掛籃行走軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規焊接搭接，存在重大安全隱患。

圖片1:因預埋件位置偏差較大，掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規采用焊接搭接(1)

圖片2:因預埋件位置偏差較大，掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規采用焊接搭接(2)

圖片3:掛籃軌道錨固精軋螺紋鋼筋違規采用焊接搭接，軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂

1、隱患情況：錨固預埋件定位不準確或錯位致使掛籃行走軌道不能正常錨固，錨固精軋螺紋鋼筋(或螺母)違規焊接搭接，將可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂，軌道反扣輪脫軌導致掛籃失穩而整體傾覆。

2、整改要求：(1)連續剛構橋梁預應力混凝土施工時，嚴格控制錨固預埋件定位精度;(2)電焊工必須持證上崗，禁止采用焊接方法搭接精軋螺紋鋼筋及螺母;(3)出現錨固預埋件定位控制不準確或錯位時，應采取科學、合理、安全、可靠的修整方法，確保掛籃安全行走。

五、行走道軌段間連接不規范

掛籃軌道段間電焊連接焊接不規范：虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接、焊縫出現裂縫等，存在焊縫斷裂較大安全隱患。

圖片1:虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接(1)

圖片2:虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接(2)

圖片3: 掛籃整體傾覆(墜落)事故案例：掛籃整體墜落后的情況(右幅)

1、隱患情況：掛籃軌道段間焊接連接不可靠，將可能在軌道段間焊接薄弱面出現焊縫斷裂，軌道反扣輪脫軌導致掛籃失穩而整體傾覆墜落。

2、整改要求：(1)電焊工持證上崗;(2)按照電焊作業相關技術規范要求對掛籃軌道段間焊接連接處的虛焊、焊縫不飽滿、未搭接焊接、焊縫出現裂縫等問題進行整改完善，消除安全隱患。

六、臨邊防護不符合規定

掛籃底模、側模等臨邊部位以及已完成的梁段臨邊部位防護欄桿不符合《建筑施工高處作業安全技術規范》要求，存在高空墜落安全隱患。常見的隱患：臨邊防護欄桿下部無擋腳板(或擋腳笆、桿)，部分防護欄桿的防護高度小于1.2米，防護欄桿中間無橫桿防護，防護欄桿強度、剛度不符合要求(穩定性、可靠性差)，未按規定外掛密目安全網，防護欄桿不完整或部分損壞后未及時修復。

圖片1:臨邊防護欄桿無擋腳板(或擋腳笆),橫欄數量及防護高度均不符合規定(1)

圖片2:臨邊防護欄桿無擋腳板(或擋腳笆),橫欄數量及防護高度均不符合規定(2)

圖片3:防護欄桿部門缺失或損壞，未及時修復

圖片4:掛籃側模無臨邊防護欄桿(1)

圖片5:掛籃側模無臨邊防護欄桿(2)

1、隱患情況：高處墜落事故傷害后果十分嚴重(人員傷亡)，臨邊部位防護欄桿不符規范，高處墜落風險必然增大。

2、整改要求：按照《建筑施工高處作業安全技術規范》要求，設置臨邊防護欄桿的立桿、橫桿、擋腳板(桿)、間距、高度等，確保臨邊作業人員的安全。

七、臨時用電設施不符合規定

臨時用電設施不符合《施工現場臨時用的安全技術規范》要求，存在漏電、觸電、電火災等安全隱患。

1、配電箱設置不規范

圖片1配電箱架設高度小于0.6米，箱內控制電器不符合規定，接線混亂，箱體出入線口設置不正確，箱門未按規定鎖閉

圖片2:配電箱安全隱患：箱體周圍堆放易燃物品

(1)隱患情況：箱架設高度小于0.6米，箱內控制電器不符合規定(未設置漏電保護器、或隔離開關、或載荷等技術參數不匹配)，接線混亂，箱體出入線口設置不正確，箱門未按規定鎖閉，箱體周圍堆放易燃物品等，起不到過載、短路、觸電等保護作用，必然導致發生觸電、電火災等事故的風險增大。

(2)整改要求：按照《施工現場臨時用的安全技術規范》要求，設置配電箱及其電器開關(配電箱架設高度應不小于0.6米，電器開關技術參數匹配)，箱門鎖閉，箱體周圍不得堆放易燃物品等雜物，確保用電安全。

2、掛籃電纜線沿橋面作業面擺放不當

圖片1:鋼筋頭、鋼絞線等雜物擠壓或纏繞電纜線

圖片2:掛籃電纜線沿橋面作業面擺放不當，鋼筋頭、鋼絞線等雜物擠壓或纏繞電纜線，過往人員踩踏

(1)隱患情況：由于掛籃懸臂澆筑施工工期較長，掛籃電纜線沿橋面作業面擺放，必然長期承受過往作業人員踩踏，以及鋼筋頭、鋼絞線等雜物的擠壓或纏繞磨損，使電纜防護橡膠套意外受損、漏電而發生觸電事故。

(2)整改要求：掛籃電纜線應架空擺設，盤放在橋面的電纜線應放置于避開人員踩踏、避免鋼筋頭和鋼絞線等雜物擠壓纏繞之處，避免意外受損、漏電，確保臨時用電安全。

八、高處作業人員冒險作業

掛籃施工現場普遍存在臨邊作業人員未按規定系安全帶，冒險作業，存在高空墜落安全隱患。

圖片1: 未系安全帶，冒險作業(1)

圖片2:未系安全帶，冒險作業(2)

圖片3:安全帶系掛不正確(低掛高用)

1、隱患情況：高處作業施工人員由常常因作業時間短暫、作業位置不斷變化、嫌麻煩，以及自認為能避免高空墜落的風險等原因，未按規定系安全帶，冒險作業。

2、整改要求：落實安全例會、安全技術交底、安全教育培訓等制度，切實加強現場作業人員安全生產培訓教育，提高施工現場人員安全意識、安全技能，采取必要措施，杜絕“三違”行為。

九、高空墜落物傷人風險

主跨掛籃施工現場與其下方鋼筋加工現場形成交叉作業，存在高空墜落物傷人的安全隱患。

圖片1:掛籃施工現場與其下方鋼筋加工現場形成交叉作業

1、隱患情況：目前，高空拋物的陋習、高空墜物的情況普遍存在，未受隔離防護的交叉作業，發生高空墜落物傷人的風險必然很大;

2、整改要求：將掛籃施工現場下方的鋼筋加工現場撤離至安全地帶，或在鋼筋加工現場設置雙層防護棚，避免高空墜落物傷人。

十、直爬梯防護失效

掛籃直爬梯防護圈損壞，不能確保從直爬梯上下人員的安全，存在高處墜落風險

圖片1:掛籃直爬梯防護圈損壞(與掛籃底梁交叉干涉)

圖片2:掛籃直爬梯(圖示左側)上部防護圈缺失(不符合規定)

1、隱患情況：掛籃懸臂澆筑施工期間，作業人員經常通過直爬梯上下底模與頂面之間，由于吊裝物擠壓、交叉干涉、妨礙施工等方面原因，直爬梯防護圈經常遭受損壞而未及時修復，或放任其處于損壞狀態。點我：領取工程大禮包。

2、整改要求：禁止隨意損壞直爬梯防護圈，及時修復掛籃直爬梯損壞部位，確保通過直爬梯上下的作業人員安全。

除上述安全隱患之外，掛籃懸臂澆筑施工還存在塔吊等特種作業人員未按規定持證上崗，現場作業人員時常在塔吊、吊車、混凝土泵車等大臂下逗留，現場設備、機具未按規定周期檢修、保養，施工現場物品、器具放置不牢靠(物的狀態不安全)等等安全隱患;這些熟視無睹、看似不會發生什么的問題，在意外誘發因素作用下，同樣會導致生產安全事故，甚至是惡性事故。

“所有企業都必須認真履行安全生產主體責任，做到安全投入到位、安全培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，確保安全生產”，掛籃懸臂澆筑施工現場安全隱患的消除，需要施工單位加強安全生產教育培訓，提高從業人員安全意識和安全技能，確保安全生產投入，使安全生產管理做到規范化、標準化、程序化，促進安全生產的現狀得到進一步改善。