1 ．司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，以致引起事故時，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。
2 ．施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。
3 ．新到、修復(fù)和新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)遵照《 建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程》 中的有關(guān)規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務(wù)人員和操作人員共同檢查，合格后方可使用。
4 ．起重機各部機件，未經(jīng)主管部門同意，不得任意拆換或變更；如因工作需要臨時加長臂桿或接高塔身時，都應(yīng)提出改裝方案和安技措施，經(jīng)主管技術(shù)部門批準，并按上一規(guī)定進行試驗或試吊。
5 ．動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78°；如需超過78°，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準后，方可起吊。
6 ．不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應(yīng)齊全可靠。
7 ．各種起重機機械設(shè)備不準超載；如必須超載時，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準后，方可起吊。
8 ．嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設(shè)物件及其他不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。
9 ．嚴禁各種起重機吊運人員用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。
10 ．在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。
11 ．起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時，其底部應(yīng)高出所有障礙物的o . 5m 以上。
1 2 ．吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。
13 ．起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20cm 一50cm 時必須停車檢查：
( l ）起重機的穩(wěn)定性；
( 2 ）制動器的可靠性；
( 3 ）構(gòu)件的平穩(wěn)性；
( 4 ）綁扎的牢固性。
14 ．起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。
15．風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。
16 ．起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。
17 ．起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。18 ．如用兩臺起重機抬吊構(gòu)件時，必須統(tǒng)一指揮，兩機載荷分配應(yīng)合理，動作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過兩機所允許起重量的75% ，單機載荷不得超過該機允許起重量的80％。
19 ．必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。
20 ．鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10 ％和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。
