從大量的事故統計結果表明：當前我國所發生的安全生產事故中，70％左右是由于企業職工違章作業造成的，這說明企業職工的安全生產意識淡薄，安全生產技能生疏，安全生產知識貧乏，這是造成我國安全生產事故多發的主要原因之一，也暴露了企業安全生產教育存在的問題。

　　職工的安全生產教育是企業安全生產的重要基礎和保障，入廠、入礦的“三級”安全生產教育是經過長期實踐證明的行之有效的安全生產教育制度，是提高職工整體素質的，將企業安全生產建立在牢*的基礎上的有效途徑。但當前企業“三級”安全生產教育狀況不能不使人擔憂，存在的主要問題是：
　　1、新工人和變換工種人員在上崗之前，沒有接受全面的、系統的安全技術培訓。職工在不熟悉生產工藝、設備、作業環境特點和操作技能的情況下上崗操作。

　　2、培訓的內容缺乏針對性，培訓的時間不能保證，崗前培訓只講安全注意事項，限于會背操作規程，缺少現場崗位培訓，以及職工應急應變和處理問題的能力。

　　3、安全培訓與技術培訓脫節。職工對本崗位的生產工藝、安全問題沒有真正理解，安全技術規程不能認真正確執行。

　　4、車間培訓、崗位培訓流于形式。大部分車間主任、班組長對新上崗的職工只講一般的安全注意事項，抄一份考卷就算培訓，而對本崗位的重大危險源和安全技術操作沒有交待清楚。
　　針對以上種種問題，筆者認為每個企業都必須根據自身的特點，擬定“三級”安全生產教育大綱和考核標準，規定講課內容及課時。具體的做法是：

　　一、廠級教育廠級安全教育以樹立安全生產意識教育為主，結合本廠生產工藝特點，講解一般性的安全生產知識和國家安全生產法規。理論學習結束后，受訓人員實習時間以7天至10天為宜，每天都要和當班的專職安全員一起到現場進行安全檢查。專職安全員必須對其講解各個工作崗位的生產工藝、危險因素辨識和對違章操作人員的糾正、批評和處罰。其目的就是增強受訓人員的安全生產意識，養成職業的安全習慣。

　　二、車間教育受訓人員在達到廠級安全部門理論、實踐要求后下到車間，車間教育以安全生產知識教育為主，結合本車間特點和生產工藝、生產任務，講解安全技術操作規程和安全事項。每天要和車間主任一起參加派班、班前安全對話、下現場檢查工作，時間以3天-5天為宜。其目的是增強受訓人員的安全責任心和使命感，對所在基層狀況有一個系統的了解。

　　三、班組教育班組教育、崗位培訓以安全生產技能教育為主。采用"以老帶新"的方法，指定有經驗的老工人和受訓人員一起工作，其目的是學會事故應急反應和標準化操作的技能，時間視工種而定。
　　通過上述“三級”教育安全生產培訓，職工應具備：
　　1、較高的個人安全需求，關注生命，珍惜生命。
　　2、較全面的安全生產技術知識，能掌握于本崗位有關的安全知識和危險因素識別方法。
　　3、能自覺遵守有關的安全生產法規、操作規程和勞動紀律，并能長期堅持。
　　4、遇到異常情況，不臨陣逃脫，能果斷采取措施，把事故隱患消滅在萌芽狀態或杜絕事故擴大。

　　“三級”安全生產教育的方法很多，每個企業的安全生產教育也有各自的特點，但其目的相同。對企業的“三級”安全生產教育要持之以恒、長抓不懈、注意實效、方法得當。理論和實踐有機的結合起來，提高職工觀察問題、分析問題、解決問題的能力，降低事故發生的幾率。(