一、可燃物、助燃物和火源是發生火災的三要素，在助燃物（空氣）無處不在的情況下，有效地管控好火源和可燃物是做好涂裝車間防火工作的關鍵。
??????? 二、涂裝車間是公司消防重點單位，是因為在該車間可燃物（甚至是易燃物）和火源比其它車間要多，而且不易將兩者分離。在實踐中也經常聽到涂裝車間火災事故。
??????? 三、涂裝車間的可燃物主要包括：
??????? 1.稀釋劑（俗稱稀料），揮發性強，閃點低，是車間里最容易燃燒的物品。當前主要存在于調漆室、噴漆室內、噴漆室外，以及密閉室內空氣中。這種物質易燃，是消防防護的重點。
??????? 2.油漆，為高分子化合物，也屬于易燃品。存在于調漆室、噴漆室內、噴漆室外，以及噴漆室空氣中漆霧。該物質也是消防防護的重點。
??????? 3.漆垢。這種物質在涂裝車間普遍存在。主要有兩種狀態，一種是全干形，存在于風機、排氣筒、地鏈車、噴漆室墻壁。另一種是半干形，主要存在于噴漆室地蓖、地蓖下方水面、氣水分離板等處。漆垢是涂裝車間里主要可燃物，量大，特別是存在于排氣筒內的干漆垢是各噴涂企業失火的元兇，因燃燒點在鐵皮內，消防隊撲救也無能為力。因此，該處如果燃燒，結果將是災難性的，要提前做好預防和滅火措施。
??????? 4.泡沫，也是易燃品，存在于噴漆室附近夾芯板里。按照國家規定，這種材料屬于建筑禁用材料。涂裝車間各烘干室使用巖棉夾芯板，但仍有不少地方使用泡沫夾芯板。這種物質燃燒產生大量黑煙，造成社會影響不好，燃燒時還釋放有毒氣體。
??????? 5.塑料薄膜。存在于噴漆室地面和墻壁上，目的是防止漆霧污染玻璃。在噴漆室發生火災，塑料薄膜會使火焰迅速擴散蔓延，隱患極大，自去年已經停止使用。為保護玻璃干凈，可在玻璃上噴灑沾塵劑，效果會更好。
??????? 6.貼花，存在于貼花室內。
??????? 7.員工個人物品，主要是換下的衣服。
??????? 8.楊樹飛絮，存在于5月份，飛絮進行涂裝車間不僅影響產品質量，當聚焦過多時也可能被燃燒。
??????? 四、涂裝車間主要火源
??????? 1.地爐明火。因與車間主要可燃物距離遠，故不是防范重點。
??????? 2.烘干室內高溫物體和空氣。與主要可燃物隔離，不是防范重點。
??????? 3.風機扇葉與風機壁摩擦起火。我公司風機主要有兩種，一種是軸流風機，如烘干室出口排氣風機；另一種為離心風機，如各噴漆室上方排氣風機。這是涂裝企業產生火災的主因，必須嚴加防范。防范措施見下文。
??????? 4.靜電噴槍作用過程產生的靜電火花，如靜電噴嘴與金屬物體接觸時產生火花，靜電作業時工件與地鏈車接觸時斷時續產生火花。靜電火花如果點燃漆霧將會發生爆炸，危險性極大。易燃易爆場所要嚴格防范靜電，例如各加油站，但各涂裝車間為了節省成本普遍使用靜電噴槍，這是涂裝車間失火的一個主因，必須嚴加防范。
??????? 5.車間內設備保養維護時使用電焊機、氣焊機。只要在施工前做好防護準備，施工時隨時給焊點降溫，施工后注意檢查，這類失火不難避免。因此，車間動火要堅持開動火證，安全辦可以給予提醒和監督。
??????? 6.雷擊。由于涂裝車間是以輕鋼框架結構的鐵皮屋頂和屋面，整個車間被靜電屏蔽，電荷不會傳到屋內，遭受雷擊后電流會被瞬間引導到地面，一般情況下電荷不會傳到噴漆室內。但任何事物都有例外，特殊情況下（大門打開，雷電太強）也不排除遭受雷擊的可能。
??????? 7.員工個人把煙火帶進車間。不排除個別工人把打火機類物品裝進口袋里帶進車間，衣服潮濕后放在烘干室門口烘烤，引爆打火機。
??????? 8.轉序手的電瓶車充電著火。概率小，盡量遠離噴涂線充電。
??????? 9.電氣設備著火，主要為電線短路、電機燃燒、配電柜著火。涂裝線嚴禁私拉亂接，電氣線路要規范，不得為降成本降低電氣線路和設備的品質。
??????? 10.人為縱火。
??????? 五、涂裝車間當前的滅火手段
??????? 1. 每個噴漆室門口準備兩具以上手提式干粉滅火器，在合適的位置配備35型推車式滅火器。撲救初起火災時建議在第一時間使用小型滅火器，可節省時間。
??????? 2.在面漆室有CO2氣管。該所管從結構車間接來，中間有多道閥門，不能保證每個閥門都暢通，可靠性差，另外，CO2滅火效率低，還有可能造成人的窒息，因此，不建議使用該氣管滅火。
??????? 3.消防沙。距各噴漆室較遠，滅火效果差，不建議使用。
??????? 4.水。車間里到處有水，但能用于來火的水不多，車間要識別出距噴漆室路程近、水流量大的取水口，懸掛標識，配備幾個備用水桶。在各噴漆室內懸掛一個消防水桶（不放在地面上，以防與油漆、溶劑桶混淆）。