氧氣的用途極廣，尤其是在工業生產中應用相當廣泛。它能助燃，也能使物質自燃，其生產過程的火災危險性屬于乙類。生產工藝一般包括：空氣凈化、空氣壓縮、除雜（二氧化碳及水蒸氣）、液化空氣、精餾分離、運輸等六部份。
一．火災危險性
1．由于冷卻水中斷或供應量不足，電動機內發生火花，燃燒或溫度高于1OO度，注油泵或油系統出現故障導致潤滑油中斷或供應量不足、排氣管路的積炭氧化自燃等原因而引起空氣壓縮機及其軸瓦、電機及排氣管路發生火災或爆炸事故。
2．在精餾過程中，由于原料空氣不于凈，混入了雜質，帶入了空氣壓縮機及膨脹機潤滑油的熱裂解產物等原因，而導致液氧中過量地積聚了乙炔等碳氫化合物、潤滑油熱裂解的輕餾分，這些成份過量極易引起爆炸。
3．由于活塞環氣閥泄漏、活塞環間隙太小、潤滑水或冷卻水中斷造成氣缸溫度過高；裝配不良、活塞桿變形造成油封漏油、氣封漏氣、活塞桿與填料盒蓋摩擦產生火花、或管道生鐵銹、焊渣等在高速氧氣流吹刷下與鋼管發生摩擦產生靜電等原因而導致氧氣壓縮及輸送中的氧壓機氣缸、管道和閥門等部位發生火災事故。
4．氧氣灌充時，灌裝器的閥體內混有油脂等可燃物，而高速灌充氧氣時可能產生靜電火花或機械摩擦起火導致火災。
5．氧氣儲存或液氧儲存時，由于氧氣的性質極為活潑，稍有不慎就引起爆炸和火災事故，也存在著火災危險性。
二．防火措施
1．空氣壓縮時，汽缸內的潤滑油量要適當，油壓穩定，油質清潔，其間點需高于壓縮空氣正常溫度4O度以上。運轉中，保證冷卻水的供應，若冷卻水中斷應立即停車，并定期清除排氣管路中的積炭。空壓機的電動機勿超載，要定期維修、保養。另外，壓縮系統上的安全閥應靈敏、好用，聯鎖裝置應齊全。
2．精餾時，氧氣站應位于可燃、有害氣體及粉塵裝置的上風或側風向的清潔地段，吸風口距地面至少保持1O米的間距。為了杜絕潤滑油及輕餾分的來源，空氣壓縮機或膨脹機宜采用聚四氟乙烯制作活塞環、定位環結構的無油潤滑，或在大中型制氧裝置中采用透平式空壓機和膨脹機。也可在精餾塔前的管路上鋪設一道用白毛氈作成的油過濾器并定期更換。在下塔至上塔的液態空氣管路上叮設置兩只交替使用的液態空氣吸附器，并裝有濾網。液氧吸附器吸附殘留的乙炔和其他碳氫化合物，用分子篩吸附器吸附原料空氣中的水分、二氧化碳和乙炔。定期檢測設備內乙炔等聚合的情況，在接近極限值時，及時排放部分液氧。定期對設備進行局部或全面清洗。
采用線管式輔助冷凝蒸發器的精餾塔，停車時間較長時，應排凈設備內的液氧、液態空氣。若液氧中的乙炔含量較高時應嚴格控制液面，不得低于規定高度。在精餾塔內所有積聚液態空氣和液氧的設備上還應安裝接地裝置。操作人員應嚴格執行分析化驗制度，及時掌握精餾塔內乙炔、碳氫化合物含量。
3．氧氣壓縮及輸送時，加強密封，發現密封填料函不好時應及時更換；由于純氧與油類接觸很容易爆炸、燃燒，氧壓機應采用含氟塑料密封的無潤滑氧壓機或改用水潤滑，與壓縮氧氣接觸的零部件安裝前必須進行脫脂去油處理，用四氯化碳清洗干凈；修理人員更換與壓縮氧氣接觸的零部件時應保持手上無油，工作臺和備件柜也應清潔無油；保障供給潤滑水和冷卻水，當氧壓機各級壓力變化不正常時，應及時更換或修理有關閥門；保證安全閥及連鎖裝置靈敏好用。
4．氧氣灌裝時，灌裝場所1O米內勿進行明火作業；灌裝前仔細檢查氣瓶，凡沾有油脂或余壓低于O．O5兆帕的氣瓶不得灌裝；及時更換不合格的瓶閥；開關閥門要緩慢以減輕氣流沖擊、摩擦。
5．氧氣貯存時，貯灌周圍1O米內勿進行明火作業；儲氣囊應安置在單獨房間內（與周圍設備）的水平距離至少保持3米，并設置防火圍護措施；總容量不大于 1OO立方米的儲氣囊可設在制氧間，但不能放在氧壓機頂部，其它形式儲罐應布置在室外，已與周圍建筑、道路等相隔一定防火間距；儲氣囊、儲氣罐需設超壓安全裝置；按期檢測儲罐厚度，防止被腐蝕。
6．其他防火要求還有：
（1）制氧的主要車間應為二級以上單層耐火建筑且單獨布置，生產間勿與甲類生產車間以及鍛 壓、鍛造、熱處理等明火作業車間毗連，門、窗均向外開啟。制氧間和灌裝間氧氣瓶儲量不超過1200個時可放在同一建筑內，但必須用耐火極限至少為1．5小時的隔墻和耐火極限至少為O．6/小時的門隔開。儲量超過1200個時應放在兩座單獨的建筑內。
（2）獨立瓶的氣瓶貯量，應根據生產用量、氣瓶周轉量和運輸條件等來確定。
（3）空氣壓縮機、氧氣壓縮機與精餾塔上應安裝可靠的安全閥和壓力計，與氧接觸的儀表應無油脂。制氧間高壓油開關的貯油量勿大于25升。空氣分離裝置保冷箱內的設備。管道應有防靜電的接地裝置。氧氣生產間和布置在室外的油罐應有防雷、防雷電波的裝置。
工人應嚴格執行操作程序。保持生產車間整潔、干凈，不可亂放油紗頭、油抹布；潤滑油需儲存在隔離場所，廢品要及時收集處理；操作人員要及時洗凈手上和衣服上的油脂，以免發生危險。
