烤漆房應用在汽車、機械、五金、家具、化工等行業用于工件表面噴漆、烤漆作業。近年來，各地汽修廠火災事故不絕于耳，究其原因，多發生在烤漆房。汽車涂料生產及涂裝作業的過程中所使用的各種化學品大都易于著火，烤漆房高溫作業環境配上油漆這種易燃易爆物品，讓烤漆房已成為高危作業點。然而汽修廠維修技工的不規范作業，也增加了烤漆房發生火災事故的次數。2008年8月，某地汽車修理廠發生火災，當地消防大隊派出2輛消防車10名指戰員前去撲救。經偵察，發現起火位置位于修理廠的烤漆房，烤漆房內還存放2桶加溫用的柴油及烤漆用的大量油漆，與烤漆房并排相連的7個修理車間內，停放著奧迪A6、紅旗、帕薩特等10余輛高級轎車，修理廠周邊是大量的民房。幸虧及時控制住火勢，否則一旦造成大面積燃燒，發生爆炸事故，后果將不堪設想。

　　火災事故原因

　　烤漆房起火主要是由熱交換器也就是俗稱的爐膛引發，其中爐膛的選材、墻體的厚薄、體積的大小都十分關鍵。導致烤漆房起火的原因有很多，從烤漆房質量上講，以下3種情況比較容易導致失火。

　　1.爐膛質地好壞

　　既然烤漆房失火主要是從爐膛開始，爐膛材質地的好壞就十分關鍵。中大烤漆房爐膛采用的是標準的不銹鋼材質，質量較好，耐高溫到1100℃左右，而一些小規模作坊的烤漆房爐膛一般采用的是次品不銹鋼或者不銹鐵，其耐高溫只有700℃左右。當烤漆房在使用過程中，正常的火焰的溫度是在900~1000℃之間，次品不銹鋼材質在頻繁的燃燒過程中很容易被燒穿，導致火焰擴散進入房體，火焰接觸烤漆房中的粉末，從而引起火災。

　　同樣的不銹鋼材料，厚度不一樣，對于會否著火也有很大的影響。好的烤漆房爐膛的厚度是2.0mm或者2.5mm，但有些烤漆房爐膛的厚度只有1.2mm或者1.5mm，爐膛過薄，其使用壽命也短，烤漆房在使用一段時間之后，容易發生爐膛穿孔，導致烤漆房起火。如果爐膛選用的材質本身是次品，再加上過薄，烤漆房起火的概率就更大了。

　　2.爐膛體積過小

　　導致烤漆房起火的另一重要原因就是爐膛體積過小。好的烤漆房火焰只是在爐膛的中間部分燃燒，正常燃燒時火焰不會燒到熱交換器的墻體。合格的爐膛所采用的長度為1.4m，這樣能保證火焰只在中間部分燃燒，也就是不接觸燃燒，使不銹鋼的使用壽命變長，同時火焰可以和空氣充分接觸，保證烤漆時受力均勻。而由于材質較貴，有些烤漆房爐膛的體積只有90cm，這很容易使火焰和墻體直接接觸，不僅會導致烤漆過程中受力不均，同時也縮短了爐膛的使用壽命，增大了爐膛穿孔的可能。

　　3.技工操作不當

　　烤漆房在烤漆過程中由于維修技工操作不當所造成的火災危險。一是由于工作需要，維修企業加班較多，在倦怠工作狀態下仍然工作，必然會造成事故的發生;二是不少噴漆工及操作人員缺乏對化學品、危險品(含涂料及有機溶劑助劑)基本性能的了解，特別是缺乏使用化學品和危險品的安全知識;三是不少修理廠員工未經過嚴格的培訓考核就上崗，完全不了解安全生產操作規程;四是由于亂堆亂放，跑、冒、滴、漏而造成的事故，甚至是明火介入，從而釀成火災。