液化石油氣作為一種新型燃料，在工業生產及人民生活中得到越來越廣泛的應用。然而，有些地方和單位在新建液化石油氣站時，忽視防火設計，致使工程存在不少隱患，火災和爆炸事故也時有發生。因此，認真搞好液化石油氣站的防火設計，對于保障國家和人民生命財產安全是十分必要的。下面就常見的儲存2500立方米以下、具有灌瓶裝置的中小型液化石油氣儲配站的防火設計談幾點淺見：

　　一、位置選擇及總平面布置

　　液化石油氣站在選擇位置及總平面布置上一般應滿足以下幾方面要求：

　　1．應為獨立的建筑物及構筑物，布置在城市郊區或本單位邊緣，并位于本單位和附近居民區、明火及火花散發地點的下風向或側風向，遠離名勝古跡、游覽區、大型公共建筑、重要物資倉庫以及電臺、電視臺、導航站等重要設施。

　　2．儲罐區和甲類生產廠房與相鄰企業的建構筑物、堆場、廠內外鐵路、道路、室外變配電室以及與民用建筑、生產輔助建筑、明火或火花散發地點的距離應分別滿足“建筑設計防火規范”（TJ16—74）第15、16、17、47、52條要求。

　　3．液化氣站內應平正、無低洼之處，嚴禁設在有地下和半地下的防空洞上，生產區周圍應設置用不燃材料建筑與輔助生產區有明顯分隔的圍墻，其實體高度不小于2米，儲罐區還應設防護墻，其高度為1米，為便于進出儲罐區，其墻上應設二處以上用不燃材料做成的過墻踏步。

　　4．儲罐之間的防火間距：球形儲罐不應小于相鄰較大罐的半徑，臥式儲罐之間及至防護墻的凈距離應不小于相鄰較大儲罐的直徑，并不小于1．5米；兩排儲罐之間的防火間距不應小于其中最長罐長度的一半。

　　5．鐵路專用線中心距儲罐不小于35米，卸車棧橋一般應設在鐵路專用線的單側，在其兩端和棧橋每隔60米應設一處安全梯；汽車槽車卸車時，車臺中心線距儲罐不應小于30米，并應有不小于5‰的坡度，以便在發生事故情況下汽車能自動滑行。

　　6．壓縮機室及烴泵房、空實瓶間、罐裝間、槽車庫、卸車臺等之間的防火間距應大于12米。上述車間（不包括卸車臺）及泵房至貯罐的防火間距還應分別滿足25米和15米的要求。