? 船舶擱淺是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害。
一、險情特點
1、主要發生在枯水期淺險航段和洪水期中下游彎曲航段，枯水期發生率最高
2、擱淺船舶的損壞部位和損壞程序不易確定
二、可能引起的后果
1、在航道中擱淺，易造成水上阻航，甚至斷航
2、擱淺常常會造成船體、螺旋槳、舵的損環
3、燃油或其它危險物質、污染物泄漏造成水域污染
4、受水位、潮流、風浪、河床底質等因素的影響，船舶可能斷裂或傾覆
三、應急處置重點
1、核查船舶損害情況和擱淺程度，掌握、評估船舶的安全狀態，并采取措施盡量保持船體平衡
2、綜合考慮船舶、水文、氣象和河床底質等因素，制定施救方案，并選擇有利時機，組織力量迅速實施
3、做好相關防護措施，防止擴大損失或發生污染及其他事故
4、發生阻（斷）航事件時，迅速采取交通管制措施，維護事發水域正常通航秩序
四、應急處置程序
（一）險情信息收集與處理
了解、遇險船舶的基本資料和遇險情況，包括但不限于：
1、船員人數、船舶裝載情況（載客和載貨情況）、是否有危險貨物
2、擱淺原因、擱淺部位及船首向、擱淺前后的吃水變化、船舶觸礁擱淺時的航速
3、擱淺水域河床底質及坡度，擱淺點至岸距離，船舶周圍水深分布
4、事故發生地周圍環境情況(水文、氣象、航道、通航等)及對通航環境的影響程度
5、船舶有否發生大幅度的傾斜，船體有無隨風浪搖擺和拍底或異常響動
6、船舶、機器、設施受損情況，排水能力及操縱能力受限的程度
7、已采取的措施及效果，正在采取和準備采取的措施
8、船長對險情(事故)的判斷及救助要求
（二）現場處置措施
1、提醒船舶應采取的行動
(1)按《內河避碰規則》規定,懸掛船舶擱淺的號燈或號型,引起來往船舶的注意
(2)保護通訊聯系，即時向海事部門通報船舶擱淺情況，穩定船員情緒
(3)檢查擱淺部位及受損情況，若船舶進水應迅速組織力量進行堵漏排水
(4)測量各壓載水艙、貨艙、燃油艙和空艙等艙室的情況并詳細做好記錄，分析水線下船體受損情況
(5)測量船舶周圍水深及吃水變化，掌握擱淺水域河床底質及坡度情況，收集近期天氣、水位變化情況，評估險情的發展趨勢
(6)分析船舶的強度及穩性，判斷船舶是否有斷裂或傾覆的可能
(7)利用船錨、拋貨及調整油水控制船身平衡，如船舶因風浪引起拍底應考慮在大艙內注水穩固船身
(8)制定脫淺方案，并采取脫淺自救如：利用車、舵、錨及調整油水、移動貨物調整船舶縱（橫）傾以及利用高潮時自行脫淺等
2、船舶脫淺方法
(1)自然脫淺，利用水位變化自行脫淺
(2)自力脫淺，利用本船的車、錨自救脫淺
(3)移載脫淺，通過移動壓載水、燃油或貨物，改變前后或左右吃水脫淺
(4)卸載脫淺，將船上的貨物卸載到另一艘船上脫淺
(5)拖帶脫淺，借助他船拖帶脫淺
3、控制險情措施
(1)有艙室艙破損時，應加大堵漏、排水力度及受損部位鄰近艙壁的加固力度，盡可能延長船舶下沉的時間，減小擱淺支撐力
(2)船舶擱淺后應盡快、及時組織施救，防止因水位回落或河床泥沙淤積導致險情惡化
(3)若船舶短時間內不能脫淺時，應采取有效以防止礅底、向岸漂移和打橫等使擱淺進一步惡化
(4)如船舶無法脫淺，可能斷裂或沉沒時，對將擱淺船上的貨油、燃油和滑油以及可能引起污染的其他污染物駁卸，盡可能清除污染源
(5)需要護航、拖帶及其他外部力量支援時，即時與救助單位達成救助協議，盡快實施救助
（三）救助注意的事項
1、充分發揮事故船舶的船員作用，指導、督促進行自救
2、嚴密監視事故水域水位和船舶浮態的變化，適時組織人員撤離，及時提醒船長實施棄船
3、船體破損時，應采取堵漏和排水措施，定時測量各艙室的水位，防止險情(事故)擴大
4、對擱淺并有可能翻沉或斷裂沉沒危險的船舶進行救助時，救助人員切忌盲目進入艙室，采取堵漏或其他措施前應對當時的情況進行全面的評估、分析，應充分考慮救助人員的自身安全
5、應充分考慮氣象、水文對脫淺施救行動的影響
6、在采取脫淺行動前，必須確認脫淺后不致傾覆、沉沒或造成污染
7、卸載或移載水脫淺時，應充分考慮該項作業可能帶來的對船舶強度、船舶穩性及船舶傾斜度的不利影響
8、如果擱淺船舶在短時間內不能安全脫險，為了防止船舶在風流的作用下產生移動，可用錨或其它等方法固定船舶，避免事故擴大
9、當按照既定脫淺行動方案實施后沒有達到預期效果，不能有效控制險情或險情變得更加復雜時，應根據實際情況考慮重新調整脫淺方案
10、實施棄船時，應指導、督促船舶在所有人員撤離前關閉海底閥和各油路閥門，封死各油艙甲板上的透氣口，停止所有動力裝置的運行，以避免或減輕污染事故和其它事故的發生
11、密切關注船舶擱淺可能引發的相關事故有人員傷亡、破損、水域污染、火災、爆炸事故等
