為切實打擊偷逃通行費行為，維護(hù)正常收費秩序，確保通行費的足額征收，根據(jù)川北公司打擊逃費車輛有關(guān)制度規(guī)定，結(jié)合本站工作實際，特制定本預(yù)案：

一、成立打擊逃費車輛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組? 長：（站長）

副組長：（副站長）

?組? 員：（收費班長）

二、工作職責(zé)

組長：負(fù)責(zé)本站打擊偷逃通行費車輛的全面工作。

副組長：負(fù)責(zé)信息的收集，后勤保障，現(xiàn)場的查處，事件的分析和上報。在組長不在的情況下代行組長的職責(zé)。

組員：負(fù)責(zé)逃費事件的查處，信息的上報，現(xiàn)場的控制，配合執(zhí)法部門的查處工作。

三、工作要求

（一）嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，值班人員應(yīng)堅守值班電話，隨時應(yīng)對突發(fā)事件，發(fā)現(xiàn)情況及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。

（二）逃費事件發(fā)生后，現(xiàn)場在場人員要立即報告值班站長，值班站長接到報告后，要采取有效措施控制事態(tài)情況，控制現(xiàn)場局面，維護(hù)正常收費秩序。

（三）對于不能順利解決的事件，或者現(xiàn)場事態(tài)有擴(kuò)大、失控的趨勢，值班站長在盡可能采取措施的同時，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告情況并通知交警、執(zhí)法單位。

（四）對于逃費事件的處理，值班站長要嚴(yán)格遵照報送程序，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，更不得故意破壞事故現(xiàn)場，毀滅有關(guān)證據(jù)。

（五）逃費車輛的補票、處罰，嚴(yán)禁本站私自處置，必須上報川高稽查大隊，由專職稽查到場進(jìn)行處理。

（六）領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)進(jìn)行全站的查處逃費車輛培訓(xùn)工作，必須首先強調(diào)現(xiàn)場安全，其次再是逃費車輛的現(xiàn)場防范、逃費車輛查處方法培訓(xùn)。

四、響應(yīng)層級和響應(yīng)時間

（一）人員層級：

??? 當(dāng)班員工→領(lǐng)導(dǎo)小組組員→領(lǐng)導(dǎo)小組組長→管理處、川北公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)

（二）響應(yīng)層級：

三級：收費員發(fā)現(xiàn)車輛偷逃通行費行為，應(yīng)責(zé)成當(dāng)事駕駛員全額繳費。駕駛員拒絕繳費的，應(yīng)通知組員，由組員帶出車道處理。組員應(yīng)當(dāng)在5分鐘內(nèi)上報組長，由組員在組長指示下應(yīng)對事件。

??? 二級：發(fā)生惡意組織車輛沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備，組長應(yīng)在接到報告1小時內(nèi)趕赴本站。

??? 當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員，組員立即報告組長。在組長趕到現(xiàn)場之前，通過與組長電話聯(lián)系，組員負(fù)責(zé)事件現(xiàn)場的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，并即時報警。組長應(yīng)當(dāng)于接到事故通知后5分鐘內(nèi)向管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

??? 一級：因有組織的多輛車集體沖關(guān)逃費，損壞收費設(shè)施設(shè)備，威脅和恐嚇收費工作人員，造成當(dāng)班人員受傷，組員應(yīng)及時報110和120實施救護(hù)，并協(xié)調(diào)路維人員現(xiàn)場增援，控制事態(tài)發(fā)展，現(xiàn)場的值班站長應(yīng)當(dāng)組織當(dāng)班員工維護(hù)現(xiàn)場秩序，在保護(hù)自身安全的情況，盡全力維護(hù)國家和人民的利益。管理處、公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即趕到現(xiàn)場，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場事故處理。

?? 當(dāng)班員工應(yīng)當(dāng)于事發(fā)后立即報告組員，組員應(yīng)當(dāng)即時向組長匯報處理事故的進(jìn)程、結(jié)果，并對事件進(jìn)行記錄。當(dāng)班組員負(fù)責(zé)于事發(fā)后一月內(nèi)完成事件分析報告，報送組長。組長將事故分析報告納入之后的安全生產(chǎn)工作。

?根據(jù)事故的大小不同，管理處、公司的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)介入事故處理。收費站應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的事故記錄、善后處理記錄和總結(jié)報告。

?? （三） 響應(yīng)流程：

事故發(fā)生→上報安全生產(chǎn)小組→形成搶險方案→進(jìn)行搶險

?? ↓????????????????????????????????????????? ↓

人員傷亡→現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救→善后工作

五、啟動和終止

當(dāng)班組員在組長的指令下啟動應(yīng)急預(yù)案。組長根據(jù)情況，確定應(yīng)急預(yù)案的終止時間。當(dāng)班組員對啟動、終止時間進(jìn)行記錄、上報。

六、現(xiàn)場應(yīng)急處置

（一）收費站當(dāng)班收費班長、收費員發(fā)現(xiàn)逃費嫌疑車輛后應(yīng)首先將其穩(wěn)住，盡量拖延時間，盡快向值班站長、站應(yīng)急處置小組或者交警、執(zhí)法單位報告。

（二）加強現(xiàn)場疏導(dǎo)工作，重點對有嫌疑的無牌或牌照遮擋的車輛進(jìn)行防范，通過疏導(dǎo)，使其與前車保持一定距離。

（三）建立站逃費車輛黑名單，保存逃費車記錄，并將逃費車輛黑名單放于收費亭內(nèi)，由收費員對進(jìn)站、出站車輛進(jìn)行甄別，發(fā)現(xiàn)有逃費車輛出現(xiàn)在道口，立即上報值班站長，對車輛進(jìn)行查處。

（四）收費道口人員要密切注意收費站內(nèi)外廣場及周邊現(xiàn)場狀況，發(fā)現(xiàn)異常人員、車輛聚集，要迅速上報值班站長，現(xiàn)場要做好應(yīng)急防范工作。

七、現(xiàn)場安全防范措施

（一）全站人員要密切注意自身安全，人員嚴(yán)禁在車道攔截、處理車輛，現(xiàn)場處置人員要留意監(jiān)控攝像范圍，在安全島、亭內(nèi)等安全位置，對嫌疑車輛進(jìn)行盤問處置。

??? （二）如果有車輛在內(nèi)廣場聚集停留，有沖關(guān)逃費可能，現(xiàn)場人員可使用喊話、警報等方式，對司機進(jìn)行威懾警示，在可能沖關(guān)的道口擺放障礙物，延緩車輛沖關(guān)的時間，并立即上報監(jiān)控中心請求現(xiàn)場增援。

??? （三）如果現(xiàn)場有換卡、假冒免費車等方式意圖蒙混出站，現(xiàn)場人員要穩(wěn)住司機，拖延時間，上報值班人員現(xiàn)場增援。

??? （四）對于已經(jīng)沖逃車輛，現(xiàn)場人員要做好記錄，記錄清楚車輛的車牌、特征，便于收費站建立逃費車輛信息庫。如因車速太快等原因無法記錄全車輛信息時，應(yīng)通過監(jiān)控回放補齊逃費車信息。

（五）如果現(xiàn)場有逃費車輛人員圍攻收費站或意圖報復(fù)毆打收費人員，沖擊收費亭等惡劣情況發(fā)生，現(xiàn)場人員要采取合適方式，保障自身安全，并立即聯(lián)系治安、警察等執(zhí)法單位。

八、對涉嫌逃費車輛的查處

（一）鮮活車輛

?? 在檢查鮮活車輛時，必須做到有二人以上人員進(jìn)行檢查（當(dāng)班收費員、班長），檢查時特別是蓋有篷布的車輛做到上下、前后、左右四周進(jìn)行檢查，重點可根據(jù)各軸所承重的重量進(jìn)行重點部位檢查，并進(jìn)行拍照。當(dāng)發(fā)現(xiàn)所載貨物不屬于鮮活減免范圍內(nèi)時，除繳納本次正常通行費上報站級監(jiān)控對該車以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，性質(zhì)較惡劣的車輛通知交通執(zhí)法部門進(jìn)行處置。

（二）換卡車輛

換卡車（車輛通過截留、互換通行卡等方式，縮短行駛里程，長途車變短途車，達(dá)到逃繳車輛通行費的目的）。

當(dāng)班收費人員在日常收費中，對短距離的重型貨車出站時，要做到詢問盤查，一是根據(jù)入站時間、輸入車型、客貨、車牌判斷；二是駕駛員出示出站通行票據(jù)所顯示的時間、噸位；三是報值班站級管理人員與入站收費站聯(lián)系查詢?nèi)肟趫D像，并報川高坐席查詢歷史記錄。在發(fā)現(xiàn)此車有異常情況時，當(dāng)班班長對該車進(jìn)行控制待查實，確認(rèn)該車有換卡逃費情況后，值班站長和當(dāng)班班長控制住該車，上報管理處監(jiān)控，通知相關(guān)執(zhí)法部門到場進(jìn)行處置。

入口收費人員對一些前后車牌不一致、反復(fù)進(jìn)站領(lǐng)卡、懸掛外地牌照的微貨車等異常車輛，及時上報監(jiān)控，值班站長將根據(jù)報送情況判斷報管理處監(jiān)控通知其它站注意該牌照車輛出站情況。

（三）甩掛車輛

?? 甩掛（拖掛車將車廂停放在服務(wù)區(qū)，先駕駛車頭出站后，折返回服務(wù)區(qū)拖掛車廂在相鄰站點出站，從中減少車貨總重實際里程的費用）。

出入口遇到貨車單機頭出入站時，做好車牌的登記，以備查詢。出口遇到短距離貨車出站時，報告站級監(jiān)控，值班站長銜接入站收費站，通過站級監(jiān)控錄像來判斷此車是否甩掛，若發(fā)現(xiàn)該車涉嫌甩掛逃費時，除繳納實際通行費后并報交通執(zhí)法部門進(jìn)行查處。

（四）軍警車

???? 在遇到軍警牌照的車輛時，當(dāng)班收費人員首先觀察該車駕乘人員是否是著軍警制服，軍車是否前后懸掛新式軍牌，特別貨車軍車把握不準(zhǔn)的情況下，查驗駕乘人員有無軍官證或士兵證，部隊的派車單，部隊證明等，發(fā)現(xiàn)有異常情況時上報值班站長，值班站長報監(jiān)控分中心，報高速交警和警備司令部糾察大隊到場進(jìn)行處置。

（五）運輸跨區(qū)聯(lián)合收割機車輛

在遇到運輸跨區(qū)聯(lián)合收割機車輛時，檢查《作業(yè)證》的背面號碼和所載的收割機行駛證號碼是否一致，也可根據(jù)農(nóng)作物的收割季節(jié)判斷是否運輸跨區(qū)作業(yè)或者是運輸售賣的收割機，若發(fā)現(xiàn)假冒時正常收費，性質(zhì)惡劣的通知交通執(zhí)法進(jìn)行處置。

（六）安裝假軸車輛

? 假軸（車輛事先安裝好帶有液壓裝置的假軸，當(dāng)駛?cè)氤隹谑召M車道時將假軸放下，增加計重軸載限載質(zhì)量，達(dá)到少繳費的目的）。

? 當(dāng)班收費員在貨車出站時觀察車輛的軸數(shù)，發(fā)現(xiàn)軸安裝的不一致，請駕乘人員出示行駛證進(jìn)行判斷，發(fā)現(xiàn)安裝假軸時要求駕駛?cè)藛T將假軸收起后重新過稱計重收費，對性質(zhì)較惡劣的車輛通知交通執(zhí)法部門到場處置。

?（七）電子稱臺干擾器車輛

? 電子稱臺干擾器（一般多采用改變零點的方法，稱臺顯示器在校正的時候會記憶空稱零點的大小，如果零點發(fā)生變化，顯示器示值就會產(chǎn)生變化，也有采用改變增益的方法，但都是對傳感器的信號進(jìn)行加減控制，從而實現(xiàn)對稱重計量設(shè)備的加減）。

? 目前使用整車式稱臺計重收費，電子干擾器對減輕重量的控制無法得到控制，會出現(xiàn)貨車反復(fù)過稱無數(shù)據(jù)的情況，收費人員在發(fā)現(xiàn)此情況后，可重啟計重設(shè)備（重啟時稱臺不能有任何車輛）后該車再通行，如果還是無數(shù)據(jù)，可轉(zhuǎn)到其它車道進(jìn)行計重，還出現(xiàn)此問題可判斷該車使用了電子干擾器，通知交通執(zhí)法和交警到場進(jìn)行處置。

?（八）沖關(guān)車輛

? 沖關(guān)車（車輛在經(jīng)過收費站時，采取從正常收費道口或者逆向行駛從入口車道強行闖關(guān)通過收費站，達(dá)到逃繳通行費的違法行為）。

?當(dāng)班收費人員在遇到?jīng)_關(guān)車輛時，快速查看車輛車牌或者車身有無寫的車牌，車輛顏色和其他異常標(biāo)志，并記錄好車輛沖崗時間、車牌號、車輛特征等，事后報值班站長進(jìn)行監(jiān)控回放。值班站長將沖崗車輛信息上報管理處稽查隊，由稽查隊進(jìn)行查處。

七、相關(guān)職能部門聯(lián)系方式

**管理處監(jiān)控中心：

**管理處稽查隊：

**管理處分管領(lǐng)導(dǎo)：

路維中隊：

安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：

高速交警? 大隊：

執(zhí)法大隊? 大隊：

**派出所報警電話：???

八、本應(yīng)急預(yù)案自**年**月**日起實行。

九、本應(yīng)急預(yù)案將根據(jù)實際情況及時進(jìn)行修訂。

?

?