為了預防車站施工中突發(fā)事件的發(fā)生，減少財產(chǎn)及經(jīng)濟損失，以及在某些不可抗拒的事件發(fā)生后，能夠有充分的技術措施和搶險物資的儲備，使損失減少到最低限度，特制定應急處置預案，以便在施工時執(zhí)行。
第1節(jié) 常規(guī)的應急處置準備
⑴現(xiàn)場備好搶險物資，如方木、編織袋、工字鋼，并在現(xiàn)場堆碼整齊，標識清楚，專料專用；所用材料、構件和設備應符合國家和行業(yè)標準的規(guī)定，以及設計要求，應具有出廠合格證和質量證明文件，項目部經(jīng)常檢查搶險物資的情況，發(fā)生損壞和減少應及時更換和補充。應急物資儲備數(shù)量表見表2。
應急物資儲備數(shù)量表（每工區(qū)）表2
應急物資數(shù)量
水泥（t）20
砂袋（條）1000
注漿泵（臺）1
水泵（臺）6
工字鋼（t）15
方木（m3）3
雨衣（套）40
手提燈（只）40
鐵鍬（把）20
沙子(立方)100
⑵現(xiàn)場準備備用注漿泵，并在平時加強保養(yǎng)，保證可以隨時使用。
⑶現(xiàn)場準備發(fā)電機(250KW)，保證應急電源的使用。
⑷與可能在施工期間產(chǎn)生險情的管線產(chǎn)權單位、市政等部門建立工作聯(lián)系，雙方分別指定專門聯(lián)系人，掌握聯(lián)系電話，發(fā)生異常時能夠及時聯(lián)系，迅速到達現(xiàn)場進行處理。
⑸施工前做好有關管線、地面建（構）筑物、市政設施的調查。
第2節(jié) 對地表沉降的預防及處理措施
1、地表沉降控制措施
針對本區(qū)段地質情況，在風井、風道、出入口通道及車站主體結構開挖過程中，將采取以下措施控制沉降：
⑴建立沿線的地面沉降觀測點，在隧道開挖前取得初始數(shù)據(jù)，并將所有的監(jiān)測點清晰地標在線路平面圖上；
⑵在隧道開挖時對量測結果進行整理，以獲得開挖參數(shù)與沉降點的關系，以便在施工中調整各項參數(shù)；
⑶在開挖過程中，必要時對地面建筑物進行加固處理，運用優(yōu)化施工參數(shù)的方法，進一步控制地面沉降曲線的特性指標，滿足建筑物保護要求；
⑷地面沉降變化值較大時，加密觀測和加強現(xiàn)場值班；
⑸建立嚴格的沉降量測控制網(wǎng)絡，及時定期進行監(jiān)測，以掌握施工時對周圍環(huán)境及對隧道結構本身的影響；
⑹加強初期支護施工質量，必要時增加支護措施。
2、洞內流砂的應急處置
(1)洞內發(fā)生流砂時立即停止施工，必要時用砂袋或袋裝水泥進行反壓。
(2)增大抽水量，降低地下水位。
(3)打設注漿管，對流砂地層進行注漿加固。
3、地面沉陷的應急處置
(1)地面發(fā)生沉陷時，立即在沉陷區(qū)外安全地帶設置警戒，保證車輛和人員安全。
(2)迅速通知交警進行交通疏導。
(3)按照有關程序進行上報，在現(xiàn)場制定搶險方案。
(4)洞內立即停止施工，并做好應急準備。
(5)通知管線產(chǎn)權單位切斷沉陷影響區(qū)內的管線。
(6)加密洞內和地表監(jiān)測點和觀測頻率，加強現(xiàn)場值班。
第3節(jié) 對暗挖施工塌方的預防及處理措施
⑴隧道開挖必須制定切實可行的施工方案和安全措施，根據(jù)"管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤量測、緊襯砌"的施工原則，對不同施工段，采取不同施工方法；
⑵采用超前探孔對地質情況或水文情況進行探察，觀測洞內圍巖受力及變形狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)塌方的可能性及征兆，及時制定應對措施；
⑶加強初期支護，預防塌方。開挖后及時進行錨噴支護，防止局部坍塌，提高土體的整體穩(wěn)定性；
⑷由各工班抽調精明強干的工人成立搶險小組，項目經(jīng)理任組長，提前做好教育工作和培訓工作。熟悉搶險程序，一旦隧道發(fā)生塌方，迅速、果斷、有條不紊地進行解決和處理，詳細觀測塌方范圍、形狀、塌穴的地質構造，查明塌方發(fā)生的原因和地下水活動情況，認真分析，制定處理方案，并及時迅速處理；
⑸若塌方較嚴重，可能會危及到洞室的穩(wěn)定，立即用方木或工字鋼將洞室支撐起來，拱部用方木做扇形支撐架，加強監(jiān)控量測，待結構穩(wěn)定后，用噴錨回填處理并預留注漿管，注漿加固。若坍方較輕，清理干凈后，回填注漿加固。
第4節(jié) 對管線的預防及處理措施
⑴嚴格按照施工組織設計確保管線不斷、不裂、不滲、不漏。
⑵根據(jù)監(jiān)測結果及時反饋，指導施工。
