一、工程概況
因礦井生產需要，材料上山軌道需要鋪設，總工程量240米。為保證軌道鋪設質量及鋪道期間人員的安全，特編制本安全技術措施。
二、施工順序
1、以絞車提升中心線為中心，由生產技術科提前標出材料上山井中心線和腰線。
2、施工隊從材料上山由下往上按照地測科標定的腰線進行清挖道芯，道芯全部清挖好后，然后開始鋪設軌道。
3、鋪設軌道時，以中心線為準，兩端各距350mm處開始鋪設道軌。鋪設道軌原則：從下往上進行，嚴禁從上往下進行鋪設，在原木軌枕基礎上鋪設水泥軌枕。
4、軌道鋪設夠50m后，然后開始挖坑，坑標準：長×寬×深=500×巷道下寬×500mm。
5、挖坑時采用人工手（風）鎬作業，然后在挖好的坑內放入工字鋼，工字鋼敷設在軌道下面，然后用樹脂錨桿打底錨，固定好工字鋼和道軌。
6、底錨打好后，開始在坑內澆灌水泥，使之成為一體。
7、軌道鋪設每次夠50m后，繼續挖坑、打底錨、澆灌水泥，直至材料上山鋪設軌道結束。
8、軌道鋪設好后，最后用巷道兩幫的碴將道床墊平墊實，多余的碴用礦車清走。
三、施工組織
三班施工，每班施工人員不得超過20個人。施工時，礦上和施工隊必須各安排一名礦領導和隊專職負責人跟班監督施工安全，發現問題要及時處理。
四、鋪軌前準備
1、所有參與該工程施工的人員，都必須認真學習本措施，并簽字后，嚴格按本措施執行。
2、先將風管接到施工地點，準備工具：大錘、鐵鍬、彎道器、規矩尺、撬棍、扳手、風鎬、手鎬等所有工具必須完好無損壞。
3、根據鋪設長度準備好標準的備件。
4、必須將施工地點前后10米內的雜物、浮煤、淤泥和積水清理干凈。
5、必須在施工地點上、下方10m處各打設三道護身閉子，每道閉子間隔2米，以防止矸石滾落傷人。
6、施工地點必須安裝能夠控制絞車開停的信號裝置，信號按鈕要有足夠的余線，能夠隨施工地點移動。
7、施工人員必須提前和架空車司機、絞車司機聯系好，以防發生意外。
8、施工時，安全科必須安排專職安全員在施工地點跟班，監督施工安全。
五、鋪設軌道質量要求
1、鋪設軌道前嚴格按照地測科標定的腰線落道芯，并保證底板平整，清凈巷道內的浮碴，在1m2范圍凸凹不得大于±50mm。
2、鋪設軌道時，必須嚴格按照材料上山中心線鋪設。
3、軌道緊固件(道釘、螺絲、道夾板等)，要齊全有效，鋼軌必須平直；
4、軌道采用22kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、螺栓緊固，并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差均不得大于2mm，不出現硬彎。
5、軌距為600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為－2mm～＋5mm；直線段兩條鋼軌頂面的高低差以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差均不得大于5mm。
6、采用標準木軌枕（長1.2m），軌枕間距為800mm，軌枕間距偏差≤50mm；軌頭搭接時，兩側的軌頭內240mm處各敷設一塊軌枕，軌道接頭處禁止鋪設軌枕。軌枕外露1/3，軌枕埋入底板深度為枕厚的2/3；軌枕必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道，軌枕必須平齊。
7、道床必須墊平、搗實，嚴禁出現軌枕懸空的軌道。
8、同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。
9、軌道鋪設平整、牢固，道碴墊實。
10、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于1800mm。
11、錨桿采用螺紋鋼樹脂錨桿，規格：Φ20×1800mm，墊板規格：長×寬×厚＝150×150×10mm，每根錨桿配1卷 2840型錨固劑錨固，
六、通風
該巷道為負壓通風。
七、運輸
施工期間產生的矸石先清理到巷道兩側，統一出矸，下班前必須將當班的矸石出凈，通過人工裝入礦車，直接提升到地面。
八、安全技術措施
（一）鋪軌安全技術措施
1、施工時，礦車嚴禁運行。礦車運行時，施工人員必須全部撤到躲避硐室或其它安全地點。
2、鋪設時，嚴禁單人操作，必須三人以上合作，發現隱患，立即停工進行處理，確保安全后，方可繼續施工。
3、鋪道前將道軌和軌枕嚴格按照鋪設標準碼放在相應的位置。
4、抬運道岔或軌道時，必須由班組長在現場統一指揮，喊齊口號，確保步調一致，同起同落，避免擠手碰腳。
5、施工時，低洼處必須用道碴墊平、墊實，然后方可鋪道，確保軌道鋪設質量。
6、軌枕必須合格，嚴禁將不合格的軌枕鋪設在軌道下面。
7、釘道時共兩組，每組三人，同時必須有專人指揮，一人撬枕木，一人扶道釘，一人砸道銷子。兩組作業距離必須大于5米，并用好軌距尺。
8、釘道時，必須精力集中，相互配合，動作協調。砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩牢，隨后加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
9、用起道器或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業人員的手、腳不準伸入軌底或道木下面，以防傷人。
10、嚴禁在鋼軌上或軌縫處調直道釘。
11、施工作業時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
12、施工人員要站在平穩可靠地點，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。
13、多人進行搗固作業時，要統一行動，不準亂打道碴、軌道和軌枕，防止飛起石頭傷人。
14、調整軌道方向時，必須有班長統一指揮，拔道前應拔開調整方向一側軌枕端部的道碴。拔曲線時，應先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內，統一進行調整。
15、使用彎道器應符合下列規定：
（1）將鋼軌放平穩，軌底向下。
（2）彎道器要放平，墊穩，并使兩鉤牢固卡住鋼軌。
（3）用撬杠或釬子擰緊絲杠，用力要均勻，不得用力過猛，防止因用力過猛傷人。
16、鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行。
17、鋪道期間要加強文明衛生管理，物料要碼放整齊。
18、如果在施工過程中遇到異常情況，作業地點必須停止作業，進行處理，確認安全后方可施工。
19、驗收員按照質量標準對鋪設軌道進行驗收，對不合格的軌道質量必須返工。
（二）、使用風鎬安全技術措施
1、使用風鎬前，應首先檢查風鎬風嘴、高壓膠管及其連接處的可靠性，嚴防使用過程中風嘴或高壓膠管斷開傷人；使用過程中也應經常停鎬檢查風嘴、高壓膠管及其連接處的可靠性。
2、使用風鎬時，應一人操作，一人觀頂及兩幫，發現不安全因素及時停鎬處理。
3、高壓膠管、供風管嚴禁有漏風現象，不工作時及時將風閥門關嚴。
九、避災路線
當發生冒頂事故時的避災路線：施工地點→材料上山→地面。
其他未盡事宜，嚴格執行《煤礦安全規程》。
編織單位：四川山力能源有限公司蘇坡煤礦生產技術科
編織時間：二O一四年五月二十日
總工審核：
施工人員學習簽字：
