井架物料提升機(jī)由于標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格，現(xiàn)在的生產(chǎn)廠家很多不能滿足要求導(dǎo)致不能很好的發(fā)展，本文介紹的新產(chǎn)品滿足了各標(biāo)準(zhǔn)要求。
    井架物料提升機(jī)是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)常使用的運(yùn)輸機(jī)械。特別是中小型城市以及大型工業(yè)區(qū), 建造的樓房不高,由于制造成本較低，運(yùn)輸方便，安裝快捷，而且SSD型四繩曳引井架物料提升機(jī)提升安全性高,不存在吊籠沖頂、冒頂?shù)热毕荩鋷в信渲卦诠?jié)能方面越來越受到建筑工地的青睞。但由于SSD型四繩曳引井架物料提升機(jī)不僅要滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》，并且該設(shè)備只裝卸貨物不能載人屬于貨用施工升降機(jī)的一種，因此還要滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)安全規(guī)范》中貨用施工升降機(jī)的相關(guān)要求。
    標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求及現(xiàn)狀
    雖然GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》代替了《施工升降機(jī)》、《施工升降機(jī)安全規(guī)范》，但是GB26557-2011規(guī)定:本標(biāo)準(zhǔn)不適用于貨用施工升降機(jī)。因此井架物料提升機(jī)依然要滿足GB/T10054-2005和GB10055-2007中關(guān)于貨用施工升降機(jī)的要求。《施工升降機(jī)安全規(guī)范》11.3.4對(duì)于額定提升速度不超過0.63 m/s的施工升降機(jī)，可采用瞬時(shí)式安全器，否則應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器。《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》3.0.10當(dāng)安裝高度超過30m時(shí)，物料提升機(jī)除應(yīng)具備： 1、防墜安全器應(yīng)為漸進(jìn)式；2、有自升降安拆功能[3]。目前大多數(shù)生產(chǎn)廠家采用瞬時(shí)式安全器（即斷繩保護(hù)裝置），這樣就限制了起升高度不能超過30m，起升速度不能大于0.63m/s，這就造成了設(shè)備效率低下，無法得到很好的發(fā)展；也有個(gè)別廠家采用電梯的防墜措施，即限速器和安全鉗形式，但建筑工地的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，一旦粉塵積聚可能引起限速器甩塊卡死，限速彈簧動(dòng)作不靈敏等問題，效果比較差，因此有必要設(shè)計(jì)井架物料提升機(jī)專用的漸進(jìn)式安全器。對(duì)于自升降安拆功能更是沒有完善的廠家，設(shè)備在安裝與拆卸過程的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于使用過程，為保障安裝作業(yè)人員的安全，自升降平臺(tái)必不可少。
    設(shè)計(jì)方案
    2.1新型漸進(jìn)式防墜安全器
    新型漸進(jìn)式防墜安全器的組成：新型限速器、安全鉗、鋼絲繩、配重、觸發(fā)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向滑輪等附件。
     安裝方式：鋼絲繩一端固定在天梁上，向下繞過導(dǎo)向滑輪，經(jīng)導(dǎo)向滑輪到固定在吊籠上的限速器，繞過限速器輪再到導(dǎo)向輪，然后向下，鋼絲繩下端固定配重；限速器另一側(cè)的轉(zhuǎn)輪和安全鉗的觸發(fā)機(jī)構(gòu)用鋼絲繩連接。
     漸進(jìn)式防墜安全器的原理：當(dāng)?shù)趸\下降速度超過限速器動(dòng)作速度時(shí)，限速器動(dòng)作，切斷控制電源靠制動(dòng)器制停，繼續(xù)下墜時(shí)限速器另一側(cè)的轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)觸發(fā)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，從而使安全鉗動(dòng)作，使吊籠制停在軌道上。該機(jī)構(gòu)不管什么原因使吊籠失速下墜，均能制停吊籠確保安全。
    2.2液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)
    液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)的組成：液壓泵、液壓油缸、鎖緊裝置、平臺(tái)、欄桿、平臺(tái)支撐梁、天梁等。天梁與平臺(tái)支撐梁通過連接桿件組裝在一起用來承受頂升過程中天梁及鋼絲繩吊籠等的壓力，液壓泵之余平臺(tái)之上，液壓油缸置于平臺(tái)支撐梁兩側(cè)靠近軌道處，鎖緊裝置固定在平臺(tái)支撐梁上，用來把頂升平臺(tái)可靠地固定在軌道上。
    液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)工作原理：當(dāng)需要加節(jié)頂升時(shí)，將曳引鋼絲繩松長至需要的長度，兩個(gè)液壓頂升油缸的下端分別固定于兩側(cè)軌道內(nèi)的卡板處，松開鎖緊裝置，液壓泵工作，頂升開始，當(dāng)頂升到油缸行程盡頭時(shí)，緊固鎖緊裝置使頂升平臺(tái)固定在軌道上，收縮油缸再次頂升，直到需要的高度，然后將頂升平臺(tái)固定在軌道上開始加節(jié)組裝。

    新型漸進(jìn)式防墜安全器機(jī)構(gòu)解決了普通物料提升機(jī)起升高度不能超過30m、起升速度不能大于0.63m/s的限制，安裝高度和運(yùn)行速度增大，提高了工作效率,，增加了物料提升機(jī)在建筑設(shè)備行業(yè)的優(yōu)勢(shì)。而且與傳統(tǒng)漸進(jìn)式防墜安全器相比優(yōu)點(diǎn)明顯：限速器采用封閉式設(shè)計(jì)受使用環(huán)境的影響很微弱，避免了傳統(tǒng)漸進(jìn)式防墜安全器在惡劣的環(huán)境下引起的限速器甩塊卡死，限速彈簧動(dòng)作不靈敏等問題；該機(jī)構(gòu)比傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩少用了一半，配重也相應(yīng)的減少或者不用，降低了材料成本；安全鉗由觸發(fā)機(jī)構(gòu)觸發(fā)才動(dòng)作，減少了安全鉗的誤動(dòng)作使安全性能更可靠。
    液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)與一般的安拆平臺(tái)相比安全性能有了很好的保障，液壓自動(dòng)頂升平臺(tái)頂升平穩(wěn)，避免了頂升過程需要拆除天梁等作業(yè)實(shí)現(xiàn)了整體頂升，利用天梁或護(hù)欄懸掛安全帶，解決了安拆時(shí)不能滿足安全帶高掛低用的難題，降低了工人作業(yè)的危險(xiǎn)性。