（一）機電管理
⒈所有機電設備包機到人，掛牌管理，出現問題追究包機人的責任。
⒉禁止帶電移動拆接、檢修電氣設備和線路。
⒊嚴格執行停、送電制度，停電要專人負責，并掛有"有人作業，不得送電"標志牌，上好閉鎖螺栓，以防誤送電；嚴禁預約停送電。停電后要用同電壓相適應的驗電筆驗電、檢驗無電后，必須檢查瓦斯，要巷道風流中瓦斯濃度低于1%時，方可進行導體對地放電，高壓電氣設備必須掛接地線，而后方可進行工作，檢修完畢后進行全面檢查，確實無誤后，方可聯系送電。
⒋所有電氣設備嚴禁明火操作，嚴禁在工作范圍20m內瓦斯濃度超過1%的情況下檢修電氣設備。
⒌嚴格按操作規程操作使用電氣設備，嚴格執行電氣設備的維護制度，保證設備的電氣性能良好。
⒍電氣作業工藝及管理做到"三無、四有、二齊、三全、三堅持"。
⒎嚴格執行煤礦井下用電"十不準"，即：⑴不準甩掉無壓釋放和過電流保護裝置；⑵不準甩掉漏電繼電器；⑶不準甩掉局部通風機風電、瓦斯電閉鎖；⑷不準甩掉煤電鉆綜合保護裝置；⑸不準明火操作，明火打點，明火放炮；⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲；⑺停風、停電時，未經檢查瓦斯不準送電；⑻失爆的電氣設備不準使用；⑼不準在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈；⑽不準帶電檢修和搬運電氣設備。
⒏電纜線路定期檢查維護,按規定敷設和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。
⒐不準電氣設備長時間過負荷運轉，以防過熱造成絕緣老化。
⒑檢修傳動部位時要先停電閉鎖，并設專人看守。
⒒安裝和檢修機械設備時，手不得放在或站在齒輪和容易轉動的部位。
⒓拆卸檢修大件時，身體不準站在機械重力下方或傾斜的方向；必須做到以下幾方面:⑴有專人負責；⑵檢查周圍支護及安全無問題，維護好頂幫；⑶起吊和移動大件時，所有人員都必須站在安全的地方，做好自保互保；⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠；⑸更換耙斗機、絞車部件時，必須停饋電開頭，設專人看管。
⒔機電設備檢修，故障處理必須持證上崗，無安全資格證者不準操作。
（二）斜井提升
⒈斜井把鉤工、信號工、絞車工必須固定專人操作，嚴禁其他人員亂打點、亂開車。
⒉斜井把鉤工、信號工、絞車工必須經過培訓，考試合格，持證上崗。
⒊斜井提升的"一坡三擋"必須齊全，安全可靠，且車車使用。
⒋斜井提升堅持"三固定"，"四保險"，安全可靠，車車使用。
⒌斜井把鉤工接班時應詳細檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險裝置，確認無誤時方可工作。
⒍擋車器必須經常關閉，只有過車時才準打開。
⒎不掛保險繩不準拉車，超載或異常情況不準開車。
⒏嚴格執行"行人不行車，行車不行人"的規定，嚴禁扒車、蹬、跳，嚴禁放飛車。
⒐摘掛車時，一律打停點，車停穩后才工作，摘掛應站在巷道較寬一側，兩腳要站在道外，保險繩必須掛放合理，一頭必須與大繩相連接，一頭必須與箕斗掛牢，保險繩不得拖地。
⒑處理掉道車，嚴禁猛拉，箕斗支穩后方可墊道。
⒒絞車運行時，下邊人員要躲入躲避洞內。
⒓信號工接班應檢查信號按鈕、鈴，紅燈應齊全，確保靈活可靠。
⒔打點器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。
⒕信號工得到把鉤工通知后，按規定信號及時與絞車司機打點聯系。
⒖絞車工只有得到信號工傳點才準開車或停車，不經傳點或傳點不清，嚴禁開車。
⒗絞車工開車前要對絞車全面檢查，有問題及時匯報；車閘失靈，嚴禁開車。
⒘提升鋼絲繩每天必須詳細檢查一遍，斷絲超限立即停止拉車，檢查要有記錄。
⒙斜井正在提升，信號工不得離開打點器，離開崗位時，切斷電源。
⒚打點信號為：一點停、二點拉、三點快下、四點慢拉、五點慢下，車掉道打亂點，處理掉道車應打慢拉或慢下點。
（三）提升絞車的安全使用
⒈絞車工必須經過培訓，持證上崗。
⒉絞車工必須遵守崗位責任制，交接班制。
⒊絞車工必須固定專人，嚴禁亂開，不是絞車工不準開車。
⒋接班后必須試驗各種保護是否靈敏可靠，并例行檢查。
⒌操作中嚴格執行操作規程。
⒍停車后要求：⑴停車后，較長時間不用，應切斷電源，兩剎把同時剎住。⑵檢查緊固各部另件，清掃絞車及環境衛生，司機應在現場交接班。
⒎絞車必須專人檢查，每天檢查一次并做好記錄。
⒏絞車嚴禁下車不送電，嚴禁放飛車。
(四)提升鋼絲繩安全使用
⒈提升鋼絲繩要專人進行檢查，每天必須從頭到尾認真檢查一次，并做好記錄。
⒉要認真檢查鉤頭夾子是否松動；保險繩是否安全完好，不符合規定立即處理，否則不得使用。檢查中發現斷絲超過規定，磨損超過直徑的10%或有死彎立即停止使用，并及時更換。
⒊為減少鋼絲繩磨擦，變坡點處必須設置底輪，然后每隔20m設一道底輪，底輪安設要牢固，轉動要靈活，且天天專人檢查。
⒋絞車工在接班前，首先要檢查提升鋼絲繩安全情況，如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現象，立即向隊里匯報，派人處理，沒處理前不得使用。
⒌提升到車場道岔時，要搬嚴道岔后再甩車，甩車不能速度過快，甩繩不能過長，嚴防繩打死彎。
