北翼采區掘進工作面在推進過程中，會遇到大小不同的斷層，在斷層附近，煤層變軟、傾角變化、淋水增大、頂板比較破碎，在工作面過斷層期間應嚴格執行以下安全技術措施。
　　1、遇斷層時，必須加強斷層帶的支護密度，將斷層帶的柱距縮小至500～600mm(+2609水平運輸大巷要縮至400～500mm).
　　2、根據現場的實際情況，酌情在切頂線打上戧柱或戧棚加強支護，戧柱要迎著頂板來壓的方向戧(正、反、斜戧均可)。
　　3、必須嚴格加強斷層帶及破碎帶的頂板插背板，頂上小板必須插背完好，頂板破碎時，頂上小板必須插背嚴實，出現空頂必須用大料插背接頂，嚴禁空頂。
　　4、斷層及破碎帶打眼放炮時只能采用密打眼(眼距為600～700mm)，少裝藥(每個炮眼裝1～2個藥卷)，放小炮(一次最多起爆頂、底各四個裝藥眼)的方式進行，或者用十字鎬硬挖，嚴禁大面積放炮。
　　5、斷層及破碎帶放炮后必須及時掛支護，并視現場情況酌情每架或隔一打一，打上貼幫柱，打上貼幫柱后方可放下一炮。
　　6、斷層帶要分在同一組內作業，并安排責任心強，有經驗的老工人在該段作業，由一名班長親自指揮并負責該段的安全質量工作，發現不安全隱患必須立即組織處理。
　　7、若斷層帶頂板特別破碎，煤壁片幫，應采用大板或方木配合12#工字鋼支架密集支護，間距尺寸不大于400mm，大板只能用來挑頂,嚴禁用來切頂。
　　8、斷層帶臥底(挖水溝)時，一次臥底量以300mm為宜，且打柱時柱頭應向煤壁傾斜3～5度，以增加支柱的穩定性。
　　9、斷層帶支架、回架等必須設專人觀側，并保證后路暢通無阻。
　　10、班末班隊長安檢員和質量驗收員必須嚴格對斷層帶的工程質量進行驗收，若發現不合格品必須及時組織人員整改。
　　11、斷層區域必須保證通道暢通，軌道，材料避免堆在三、四排上，防止冒頂掩埋材料。
　　12、過斷層期間，每班必須有跟班人員在現場值班，把好現場安全關。
　　13、在工作面上、下班交接時，工作面斷層帶必須重點交接，不得出現一根不合格支架。
　　14、凡工作面斷層帶附近出現的安全隱患，按照三違處罰規定執行上限處罰。