一、重大危險源及有害因素辨識?
????? 1、作業過程中，所使用倒鏈、鋼絲繩繩套、繩卡檢查不到位，有斷裂的危險。
???? 2、作業過程中，人員站位不正確，造成傷人事故。
????? 3、作業過程中，卡軌車誤啟動，造成傷人事故。
??? 4、作業過程中，卡軌車沿線有非工作人員進入，造成傷人事故。
??? 5、作業過程中各措施巷道口未派專人設置警戒，造成傷人事故。
??? 6、機尾重錘裝置起吊過程中，人員站位不正確和未派專人設置警戒人員誤入，造成人員摔傷、碰傷。
????? 7、起吊時未檢查倒鏈的完好性，易造成起吊過程中倒鏈出現故障傷人。
???? 8、起吊過程中人員站位不合理，易造成傷人。
??? 9、對起吊絞車的鎖具未仔細檢查不完好，易造成絞車在起吊過程中掉落傷人。
??? 10、未派專人設置警戒，易造成傷人事故。
??? 11、互聯保執行不到位，造成人員受傷。
??? 12、運輸作業時巷內有人行走，誤傷人員。
??? 13、施工完畢后沿線雜物清理不干凈，造成摔傷、碰傷。
??? 二、概況
??? （一）、工程量
??? 1、南翼卡軌車由于承載運送大件及物料運輸等任務，鋼絲繩受力變長且有斷絲，為保證卡軌車正常運轉及安全順利完成3305軌順綜采設備運輸，需對卡軌車鋼絲繩進行換繩作業，副井底主水倉口安裝22kw穩車，牽引舊鋼絲繩，保證換繩作業安全順利完成。現卡軌車鋼絲繩Ф28mm；本次換繩長度為3600m，為保證安全順利完成換繩作業特制定本措施。
??? 2、副井底主水倉口22kw穩車在換繩作業全部結束后，將對絞車進行拆除。
??? 3、絞車電源從卡軌車機頭敷設電纜至主水倉口22kw絞車處。
??? 三、作業前的準備工作
?????? 1、副井底主水倉口22kw穩車安裝前，運輸科提前協調隊組對絞車安裝地點進行地錨打設。
?????? 2、提前將更換鋼絲繩、安裝絞車及所使用工具準備到位。
??? 四、作業組織
??? 跟班隊干：
??? 作業人員：
??? 五、?作業工藝工序概述
??? 地面裝車????? 運輸科驗收裝車質量??????? 新副井入井電機車牽引鋼絲繩車至南軌道雙橫梁下方??????? 起吊新鋼絲繩?????? 起吊重錘、漲緊器泄壓???? 先斷開卡軌牽引車后繩，然后斷開牽引車前繩?????? 新舊主繩插接（新繩與牽引車前繩插接）???? 副繩連接22kw穩車????????? 啟動絞車?????? 拉繩????? 剁繩（依次循環直至新繩到位）???????? 主繩頭固定卡軌牽引車???? 22kw穩車連接副繩緊繩?????? 卡軌車機頭驅動輪、漲緊輪人工穿繩?????? 固定牽引車后主繩頭?????? 先下放重錘后漲緊輪打壓????? 試運行?????? 回收舊鋼絲繩
??? 1、新鋼絲繩在地面裝車結束后，由運輸科驗收裝車質量，經新副井下至新副井底，下至井底后用電機車牽引將鋼絲繩車運輸至南翼軌道巷，經卡軌車牽引至機頭前10米處的雙橫梁下方。
??? 2、起吊鋼絲繩：電機車牽引鋼絲繩至南翼軌道巷雙橫梁下方后，利用2個21.5mm鋼絲繩繩套分別掛與橫梁上方，中間距離保證符合鋼絲繩輪寬度，掛到位以后將2個10噸倒鏈分別掛與繩套上，倒鏈掛好后再利用兩個繩套將倒鏈連接，連接倒鏈后將3米長的3寸鋼管橫穿與鋼絲繩輪中間并分別用鋼管穿與繩套內，在倒鏈受力后，觀察鋼絲繩輪是否平衡，在兩邊受力一致后，兩個倒鏈同時用力，將鋼絲繩輪拉至規定高度。
??? 鋼絲繩繩套選型：根據《五金手冊》查得，直徑21.5mm鋼絲繩破斷力為33.25噸，安全系數取3.5的情況下能承受住9.5噸，新鋼絲繩重量為11噸，在作業中保證兩個繩套均衡受力能滿足作業要求。
??? 倒鏈選型計算：鋼絲繩9.86噸=98.6KN，要求安全系數取3.5，10T倒鏈拉力為100KN。
??? 松繩：在鋼絲繩起吊至規定高度后，安排專人將機尾重錘進行起吊，機尾重錘懸空后，在鋼絲繩不受力的情況下斷開繩頭與卡軌車的連接。
??????? 4、新舊繩插接：先將卡軌牽引車主繩后繩頭松開，然后再將主繩前繩頭松開，將新繩主繩繩頭與舊繩前主繩進行插接，插接長度不得小于繩經的1000倍，插接長度不得小于28米。
??? 5、22kw穩車拉繩：新舊鋼絲繩（主繩）插接完畢后，將新副井井底繞道口道岔至卡軌車機頭處道外壓繩輪全部拆除。然后利用人工將副井底主水倉口外22kw穩車鋼絲繩托至新副井底道岔處，利用Ф30的繩卡將22kw穩車鋼絲繩與舊鋼絲繩（副繩）進行同向連接，同向固定繩卡不少于5道，繩卡間隔距離必須是繩經的6-7倍，間距18cm。
??? 絞車選型：鋼絲繩阻力計算:鋼絲繩Φ28mm，每米2.74千克，全長3600米，摩擦系數取0.15
??? 鋼絲繩本身重量=2.74×3600=9864kg
??? 摩擦阻力=鋼絲繩本身重量（9864000g）×G（9.8）×摩擦系數（0.15）=14500080g=14500.08kg=14.5t=145kn，22kw穩車慢速最大靜張力200kn，滿足作業需求。
??? 拉繩：22kw穩車鋼絲繩每次拉120米，穩車鋼絲繩與舊鋼絲繩（副繩）用4個30mm繩卡連接完畢后，信號工發出信號，絞車司機在確認信號后開始啟動絞車，絞車速度控制在0.12m/s，當拉至絞車前方2米處時停止，拆開絞車鋼絲繩與舊繩的連接后，采用人工將絞車鋼絲繩托至新副井底口與舊鋼絲繩進行連接，重復作業約30次。
??? 繩卡選型及打設標準：①選用夾頭時，應使其U形環的內側凈距比鋼絲繩直徑大1-3mm，更換鋼絲繩直徑28mm，繩卡選型30mm；②更換鋼絲繩直徑28mm，繩卡打設數量不少于4個，間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩卡緊固時，以短頭繩壓扁約3/1為宜,并短頭鋼絲繩尾端應留出140mm長的預留繩。
??? 備注:繩卡選型、打設標準依據為GB5976-86《鋼絲繩夾》
??? 7、剁繩：當絞車將舊鋼絲繩拉至絞車前方2米處時，安排專人拆開繩卡，將新副井底口道岔至卡軌車機頭處牽引的舊鋼絲繩進行剁繩，依次循環直至新繩到位。
??? 8、緊繩：將卡軌牽引車前主繩頭固定在牽引車上，并將牽引車泄壓固定在軌道上。用穩車鋼絲繩在新副井底口道岔處連接新繩副繩，開始緊繩，絞車速度控制在0.12m/s，繩頭拉至卡軌車機頭處新繩副繩頭用。
??? 機頭穿繩：新鋼絲繩牽引至卡軌車機頭后，利用人工將新鋼絲繩在漲緊輪、驅動輪之間穿過，并保證足夠長度能固定在卡軌牽引車上。
??? 9、下放重錘、漲緊輪上壓、試運行：
??? ①機頭漲緊輪、驅動輪穿繩結束后，在牽引車和機頭處打設鋼絲繩套，用以拉動道心主鋼絲繩，將道心主鋼絲繩拉至合適位置是停止，將張緊器里的兩個張緊輪的連接鋼絲繩縮短1m后，用繩卡緊固在適當位置。
??? ②將牽引制動車的制動手柄打至“制動”位置，將安全制動車與牽引制動車上的連接拆除。
??? ③在牽引制動車的后方道軌上安設一個5T倒鏈，用Φ40貓爪將倒鏈與牽引底部鋼絲繩相連，拉動5T倒鏈，使倒鏈受力。
??? ④轉動牽引車后側桃形環上的螺母，螺栓向外頂開楔塊，松開夾緊的鋼絲繩。
??? ⑤拉動5T倒鏈，將鋼絲繩向外拉出3m，緊固桃形環壓塊螺栓，將鋼絲繩壓緊，并將多余的鋼絲繩穿過車架纏繞在儲繩筒上，并固定牢固。
??? ⑥拆除道軌上的5t倒鏈及鋼絲繩鋼絲繩繩套、錨爪等工器具。
??? ⑦松開懸掛重砣的5T倒鏈，將重砣下放至自由垂直位置。
??? ⑧卡軌車恢復送電，慢慢啟動卡軌車，開動卡軌車試車兩個循環，觀察卡軌車運行情況及機尾回繩輪動作情況。
??? 六、驗算
??? 1、機尾重砣重量為2500Kg，Ф22的鋼絲繩破斷拉力為196000N
??? 安全系數K=196000/（2500×10）=7.84 ＞5符合安全要求
??? 2、起吊重砣所使用10t倒鏈，重砣重量為2500Kg
??? 安全技術K=10/2.5=4＞3.5 符合安全要求
??? 七、絞車安裝流程及安全技術措施
??? 測量、定位???? 打設地錨????? 固定地錨???? 緊固螺栓?? 安裝絞車???? 掛接電源???? 試運行