我廠給煤機采用的是stock公司8424型電子稱重重力式給煤機。其電機是異步電動機，調(diào)節(jié)方式是無級變速調(diào)節(jié)。給煤機皮帶在電動機的驅動下連續(xù)運轉將煤輸送到磨煤機。給煤機的驅動裝置是電動機由無級調(diào)速控制裝置控制轉速，給煤機通過電動機帶動主動輪從而帶動給煤機的皮帶。從而調(diào)節(jié)給煤機的給煤量。其主動輪為表面光滑的鋼輪。給煤機皮帶為硫化皮帶。
前一段時間，我廠給煤機頻繁跳閘，我認為有下面幾點原因：
一、由于我廠煤場是露天的，一旦遇到下雨，煤就濕了。而皮帶是硫化皮帶。由于硫化皮帶遇濕會變長，所以煤的濕度會導致皮帶的長度變長，而皮帶變長后，皮帶的張力會減少。在加上驅動輪是光滑的鋼輪，一濕，其摩擦力就會減少，所以皮帶就更容易打滑了。
二、由于國產(chǎn)皮帶質量差造成。由于備品原因，我廠原來設計的皮帶是進口皮帶，后來已經(jīng)用完了。便采用了國產(chǎn)皮帶代替，而國產(chǎn)皮帶彈性差，而且沒有防滑層。特別是運行一段時間后。彈性便失去。所以換了國產(chǎn)皮帶不久后，如果遇到下雨天就非常容易跳給煤機。
三、 由于電動機是采用交流異步電動機。電動機由于打滑后會引起變頻輸出變動大，也就是電動機轉速波動大。從而極易引起馬達線圈溫度高跳電動機。（馬達線圈溫度>85℃跳馬達）
四、 煤機本身附屬設備質量不過關。例如給煤機聯(lián)軸器斷裂，皮帶螺栓斷開，清掃馬達鏈條質量不過關，都曾經(jīng)導致給煤機跳閘。
五、 給煤機馬達本身冷卻系統(tǒng)達不到冷卻要求。
六、 原煤中有石頭，鐵塊等雜物，卡住給煤機使給煤機跳閘。
綜上所述。我認為要減少給煤機在運行中發(fā)生跳閘。應該充分考慮下面幾點：
a) 建議安裝一部分煤場防雨棚，當下雨天時上防雨棚的煤。
b) 在運行時加強對給煤機現(xiàn)場的監(jiān)視，要特別監(jiān)視變頻器的輸出和給煤機馬達的溫度，必要時要減少給煤機的負荷。
c) 要及時調(diào)整給煤機皮帶的張緊度。防止皮帶松動打滑。
d) 改善電動機的冷卻系統(tǒng)。溫度較高時投入壓縮空氣進行冷卻。
e) 加強原煤的石頭，鐵塊等雜物的消除；加強給煤機附屬設備的檢查和維護。