一、工程概況
蔣家河礦井上倉吸鐵器截至2009年投入運行至今，經常在運行過程中將吸住的錨桿等雜物與皮帶摩擦，致使發生皮帶撕扯現象。今年累計發生十余次，撕扯皮帶100m左右。經技術分析、討論，一致認為該吸鐵器安裝存在技術缺陷，與《煤礦安全規程》相抵觸。煤安規程規定吸鐵器應安裝在機頭卸載滾筒位置。隨決定在工作面搬遷之際重新安裝至機頭卸載滾筒位置。
二、施工方案
將吸鐵器原來高度升高，在吸鐵器四角原固定的位置分別掛上5T倒鏈連接在吸鐵器上，再確保緊固后拆卸掉原來提升裝置。在吸鐵器底部用枕木擺放“井”字形木墩，擺放高度與皮帶機架子平行，吸鐵器落在枕木上后用倒鏈拉至平板車上，打運至上倉后起吊，并固定在機頭卸載滾筒頂部。
三、工程量
1、將廢舊皮帶（帆布）分別裁剪2m、3m，共裁7張。
2、用裁剪的2m皮帶鋪在平板車上，并固定在梭頭位置。
3、拆卸吸鐵器，放置在平板車上，打運至上倉。
4、在吸鐵器除鐵方向的線纜上懸掛長3m的帆布廢舊皮帶。
5、請綜掘隊師傅在卸載滾筒頂部位置打錨桿。
6、起吊吸鐵器、并作固定。
四、施工時間
2012年3月 日——2012年3月 日 (工作面安裝)
五、勞動力組織
施工總負責： 紀民靜
機電負責： 第五峰
安全負責： 池勝利
施工成員： 井下檢修班
現場人員分工：運輸隊機電主管隊長第五鋒對施工現場負責，運輸隊技術員池琛、檢修班班長鄭建國分管安全和技術，電鉗工7人，絞車司機1人。
配備安檢員1人，負責現場安全管理。
配備機電科技術員1人，施工完成后負責驗收工程質量。
六、施工工序
1. 拆卸
給平板車鋪2m長的帆布皮帶，共鋪2層，確保吸鐵器的磁力感應與平板車隔離。
先在吸鐵器下方擺放井字形木樁，尺寸依據吸鐵器大小為準。然后在吸鐵器原固定位置四角分別掛5T倒鏈，確保倒鏈懸掛牢固后開始松掉原吸鐵器固定裝置，緩慢放落至井字形木樁。
采用人力和倒鏈相互配合的方式將吸鐵器移至到平板車。
2. 打運
將吸鐵器移至到平板車后，用鋼絲繩把吸鐵器和平板車固定在一起。然后在用卡子鎖緊鋼絲繩。
上倉底部以“晃燈”“語音通話”為信號啟動絞車。
在上倉底部斜巷口設2名人員，阻攔一切閑雜人等進入上倉。并配備一名跟車人，隨時觀察鋼絲繩鎖頭變化。
3. 起吊、安裝
將吸鐵器打運至上倉頂部后，采用人力和倒鏈相互配合方式移至卸載滾筒位置。
根據《煤礦安全規程》在相應的位置打錨桿。檢查錨桿有足夠拉力后開始起吊。
在巷頂四個固定位置分別掛5T倒鏈，開始起吊吸鐵器。
起吊在相應的置后安裝吸鐵器原有固定裝置，在用水平尺找正，使四個錨桿受力相同。
在吸鐵器除鐵方向的線纜上懸掛帆布皮帶。采用“平行、并肩”方法，確保除鐵時線纜不受損壞。
七、安全技術措施
1. 凡參加本次施工人員，必須認真學習本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，確保措施在現場實施。
2. 拆卸吸鐵器起吊時必須嚴格按照標準進行施工，加強支護質量和頂板動態觀察。
3. 上倉絞車工必須持證上崗，否則禁止作業。
4. 所有運輸區域聲光、信號齊全靈敏，阻車設施、防跑車裝置必須緊固牢靠。
5. 司機電工、道工、班長必須執行好現場交接班簽字制度，所有施設都安全可靠后方可組織施工。
6. 嚴禁違章作業、違章指揮，嚴禁超載提、運。
7. 全體施工人員認真學習措施，熟悉施工方案。
8. 施工須有專人指揮，其它人員聽從指揮，服從命令。
9. 參加施工人員，嚴格遵守各種操作規程，《煤礦安全規程》和施工措施，按章作業，杜絕違章現象。
10. 工作人員、上崗人員必須做到先檢查后工作，先排除隱患后開始施工，做到隱患不排除不作業。
11. 施工區域值班人員安排工作時同時交代安全，跟班人員和班長對當班安全生產負責，做好現場指揮和監督。
12. 機電隊長第五峰、檢修班長鄭建國是安全施工第一責任人，技術員池琛是施工質量第一責任人。
13. 皮帶司機、絞車司機必須是有證人員操作，無證人員不得操作機械、電氣。
14. 下山、上山走時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度，不得在巷道長時間逗留，做到繩動人動。
15. 所有井下拆卸使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經過合格驗收后方可下井使用，把所需要的零部件準備齊全，小件存放在可靠的運輸容器里。
16. 提升、起吊、施拉用的設備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證的完好的狀態下使用。
17. 設備起吊時，所起運的設備不得超過規程的載荷，身體任何部位禁止進入設備下方或倒鏈三角區域，起吊點必須牢靠，否則必須進行加固。
18. 使用倒鏈起吸鐵器時，必須對手拉葫蘆進行全面檢查，檢查各部件是否齊全、靈活、可靠，做到小護罩等齊全完好，發現問題即使處理方可使用。嚴禁倒鏈帶病起吊設備、重物，嚴禁使用不能自鎖的倒鏈。
19. 起吊吸鐵器時，首先確認設備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數不小于3，手拉葫蘆是單鏈的按葫蘆額定承載力的二分之一計算。
20. 起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定，嚴禁過負荷起吊。
21. 起吊時，必須由二人以上進行，一人檢查，一人操作。嚴禁一人起吊。重物下嚴禁站人，操作人員必須站立在安全地點，防止重物下落砸傷人員，負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時提醒指揮人員，操作人員一旦發生情況，立即停止作業，排除險情后再進行起吊。
22. 起吊過程中，如發現一下問題之一，必須停止起吊并放下設備現場處理。
（1） 起吊時頂板掉石，鋼絲繩斷絲。
（2） 起吊時倒鏈打滑，松脫手鏈等。
（3） 起吊時異常沉重，起吊手拉葫蘆工作聲音異常。
23. 在運輸起吊過程中鋼絲繩與設備接觸，必須加以保護，防止設備表面畫上或割斷起吊繩。
24. 起吊重物后嚴禁將手或身體深入到重物下方，重物下及左右兩次嚴禁站人。
25. 設備運輸前、必須組織有關人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查，保證要有運輸的高度和寬度，對斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設施進行檢查，保證齊全，完好可靠。
26. 連接車盤時，平插銷子，必須帶閉鎖。
27. 絞車司機開車前要檢查絞車的完好，固定，特別是閘、離合器機鋼絲繩，正式提升前，試絞車的運行及信號是否正常，檢查有無余繩，絞車運行過程中操作要集中精力。
28. 斜巷運輸，把鉤工上崗要檢查斜巷的安全設施，軌道鉤頭和信號，檢查提升車輛的裝、封車是否牢固可靠，對于有隱患的車輛，禁止運行。
29. 保證絞車的額定牽引力小于鋼絲繩破斷拉力，拉移設備，有隔、擠鋼絲繩處，必須用40T鏈子或是馬蹄環代替。
30. 絞車提空溝頭時，各道岔和阻車器必須有專人看守，防止拉壞阻車器和鉤頭。
31. 在車場及變道推車時。人要躲開鋼絲繩波及的范圍，防止鋼絲繩打人，送車時不準有余繩，車過變坡點時立即恢復車場的安全設施。
32. 斜巷處理故障時，司機必須將絞車的閘剎緊，從上頭到下人同鏈子或是繩套子將車鎖到軌道上，然后處理故障，人員不準在車下方作業。
33. 處理掉車時，先檢查載車情況及載車穩定情況，掩牢車，在下方打好鸧柱，絞車鋼絲繩拉緊，如果封車有問題，必須重新裝封車，如果封車沒有問題。方可從下方開始上道，該項工作由專人指揮、監護。
34. 運輸車輛每次不超過2車。
35. 打運中絞車司機不得用手抬鋼絲繩或是用腳蹬鋼絲繩，聽準信號，不得擅離崗位。
36. 每件設備的配件必須同時裝車，封車與車輪不得相磨。
37. 松車時，絞車至載車間不得有余繩，曲繩，絞車開動時所有人必須閃離車道。
38. 電氣設備接線時，必須保證各項保護齊全，可靠，無失爆現象，達到完好標準，36v以上的電氣設備外殼必須有接地保護，接地阻值不得大于2。
39. 絞車用電鈴一聲停,兩聲開,三聲倒車,長鈴為緊急停車,司機聽清鈴聲后,必須回點后開車。
40. 拉電纜時要有專人指揮，拾放拉移行動要一致，拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內側，以防傷人。
41. 嚴禁帶電搬遷，拆除和檢修電氣設備，停電檢修電氣設備時，嚴格執行驗收，放電制度。
42. 停送電必須有專職電工操作，嚴格執行停送電制度，停電后開閉鎖，掛停電牌，專人看守停電開關，操作高壓開關必須一人操作、一人監護。
本措施沒有涉及到的或與《煤礦安全規程》相抵觸的，全部依據規程規定為準。
