一、概況：
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究，決定于本月上旬將-700 ~ -770軌道暗斜井的絞車運(yùn)輸交由我單位管理，經(jīng)核算，每次掛車數(shù)量：重車不超過5輛(含5輛)，空車皮不超過6輛（含6輛），為保證平時(shí)運(yùn)輸安全，特制定本安全技術(shù)措施。
二、安全、技術(shù)措施：
1、運(yùn)輸沿線的軌道，每班必須加強(qiáng)巡查、檢修，并按《運(yùn)輸軌道完好標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行修整，保持完好、可靠；
2、軌道線各變坡點(diǎn)“一坡三擋”、沿線的安全設(shè)施，每班必須進(jìn)行一次全面的巡查、試驗(yàn)、檢修和調(diào)整，確保靈活、可靠；各類擋車杠允許通過車輛高度不得低于2.2m，偏載的物料車嚴(yán)禁運(yùn)輸；
3、絞車的機(jī)械部分、電控部分，沿途的聲光信號(hào)、絞車鋼絲繩及鉤頭、連接裝置等必須保證完好。尤其是鋼絲繩的磨損、銹蝕、點(diǎn)蝕麻坑及斷絲情況，每天要指派專人認(rèn)真檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕或斷絲超限，嚴(yán)禁運(yùn)輸，立即更換新繩；
4、動(dòng)車前，把鉤工必須檢查各種車輛的完好情況，尤其是輪對(duì)的固定情況，存在問題的嚴(yán)禁使用，立即修理或更換；
5、杜絕偏載裝車，嚴(yán)禁運(yùn)輸捆扎不牢車輛；
6、如需人員跟車，時(shí)刻觀察車輛運(yùn)行情況。斜巷行走時(shí)注意滑跌，跟車人距離列車不小于30m，跟車人盡量貼近巷幫行走，并遠(yuǎn)離鋼絲繩，就近進(jìn)入躲避硐；超長(zhǎng)物料（如管子、軌道等，每鉤只準(zhǔn)掛1輛車）或過輕物料在經(jīng)過平巷段須人力推車時(shí)，必須遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)人力推車的規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)有跟班干部專人統(tǒng)一指揮，用對(duì)講機(jī)與該部絞車司機(jī)保持聯(lián)系；推車時(shí)發(fā)出用力一致的口號(hào)，其它人員聽從指揮；司機(jī)要根據(jù)信號(hào)指令配合推車人操作；嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車，嚴(yán)禁在車輛前進(jìn)方向拉車；推車時(shí)，時(shí)刻注意觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，遠(yuǎn)離鋼絲繩，車輛一旦進(jìn)入斜坡地段能靠重力下放，人員立即遠(yuǎn)離車輛，就近進(jìn)入躲避硐或聯(lián)巷等安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁闖紅燈及道心內(nèi)行走；全過程做到自保、互保及聯(lián)保等自主保安工作，嚴(yán)格執(zhí)行“不安全不生產(chǎn)”的規(guī)定，確保人員及運(yùn)輸安全；
7、把鉤工視情況安排設(shè)備、物料掛車數(shù)量，合理搭配輕重車輛；正常運(yùn)輸情況下，牽引不超過6車（含6車）重車（黃沙、水泥等）的重量，嚴(yán)禁超掛車輛；
8、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須持證上崗，嚴(yán)格按《操作規(guī)程》作業(yè)，并使用規(guī)范信號(hào)聯(lián)絡(luò)并密切配合作業(yè)；
9、絞車運(yùn)行期間，鋼絲繩附近嚴(yán)禁人員站立、逗留或跨越；
10、操作時(shí)，絞車司機(jī)必須精力集中，禁止雙手離開操作手把、安全、穩(wěn)妥、緩慢行車，嚴(yán)禁猛力繃緊鋼絲繩；
11、 嚴(yán)禁放飛車；
12、在發(fā)現(xiàn)絞車出現(xiàn)亂繩時(shí)，必須停車處理，嚴(yán)禁絞車運(yùn)轉(zhuǎn)期間處理鋼絲繩；
13、在接近變坡點(diǎn)、道岔、聯(lián)巷口、硐室口、彎道等處，必須減速運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常問題時(shí)，把鉤工必須立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)，并進(jìn)行相應(yīng)處理；
14、車場(chǎng)停放車輛時(shí)，必須將車輛停放在擋車設(shè)施位置，確認(rèn)無(wú)誤后方可摘掛鉤；
15、禁止將帶繩車輛停靠在斜坡的軌道上。裝卸物料確需停靠時(shí)，必須在斜巷各牽引區(qū)段上下口各設(shè)1名專職信號(hào)把鉤工把警戒，裝卸料及運(yùn)輸期間嚴(yán)禁上下人，并用合適的阻車器（如：擋車杠；在道心內(nèi)用道木等打“十字”垛，同時(shí)用木楔塞在車輪下滑方向的下方）把車輛停靠穩(wěn)妥。接到晃燈等開停車信號(hào)后短暫停車時(shí)，除采取以上安全措施外，牽引絞車嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險(xiǎn)繩，絞車司機(jī)保持待命狀態(tài)，聽從可靠信號(hào)指揮；
16、由于上部車場(chǎng)約50m平巷，需要變坡點(diǎn)處安裝的JD-11.4對(duì)拉絞車將料車輔助運(yùn)輸至上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，當(dāng)摘11.4絞車鉤頭時(shí)，要做好防護(hù)措施，防止車輛下滑；
17、摘掛銷子鏈環(huán)時(shí)，當(dāng)把勾工在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，其他人員可以在其監(jiān)護(hù)下摘掛銷子鏈環(huán)，但事后必須由把勾工確認(rèn)無(wú)誤后，方可放車；
18、由于-770線路較長(zhǎng)，任務(wù)量大，在人員緊缺時(shí)，其他單位人員可以在上下車場(chǎng)協(xié)助運(yùn)料；
19、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定再次停車距離。動(dòng)車前，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查車輛的連接、裝車及捆扎情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；
20、絞車基礎(chǔ)必須保證牢固，護(hù)繩板完好，絞車的機(jī)械部分及電氣部分必須保證完好、可靠；
21、必須使用合格的銷子、鏈環(huán)等連接裝置，不允許用其它任何物品代替；
22、禁止閑雜人員在運(yùn)輸時(shí)通行，實(shí)行斜巷軌道全封閉管理；
23、本措施為長(zhǎng)期措施。
三、車輛掉道處理安全技術(shù)措施：
1、處理掉道時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有1名跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮；
2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道后，信號(hào)把鉤工立即發(fā)出停車信號(hào)。接到信號(hào)后，絞車司機(jī)及時(shí)將鋼絲繩繃緊、剎車，并且絞車司機(jī)雙手嚴(yán)禁離開絞車手把。由信號(hào)把鉤工在車輛下方用擋車裝置或道木（軌枕）將車輛妥善擋住，防止車輛下滑；
3、掉道車輛兩側(cè)，禁止閑雜人員進(jìn)入，巷道兩幫電纜、管線及時(shí)采取防護(hù)措施。將設(shè)備或物料前后5m范圍內(nèi)電纜吊高2.5m以上，并捆綁牢固，防止電纜被擠傷；
4、在處理車輛后輪時(shí)，將車輛前輪用木楔子背好、背實(shí)，防止前輪下滑；
5、用千斤頂將車后輪頂起，并超過軌道高度，用推溜器將車輛后輪推上道；
6、在處理車輛前輪時(shí)，將后輪用木楔子背好、背實(shí)，防止后輪滑動(dòng)；
7、用千斤頂將車前輪頂起并超過軌道高度，用移溜器將前輪推上道；
8、在處理掉道車輛過程中，現(xiàn)場(chǎng)人員嚴(yán)禁站在車輛歪斜的一側(cè)。絞車司機(jī)嚴(yán)禁離開絞車，并集中精力時(shí)刻觀察鋼絲繩的松緊情況，隨時(shí)應(yīng)急處理；
9、在處理掉道車時(shí)，需使用絞車配合時(shí)，必須進(jìn)行可靠的聯(lián)系，確保無(wú)誤后方可動(dòng)車；
10、嚴(yán)禁使用絞車硬拉使掉道車輛上道；
11、在動(dòng)車前，現(xiàn)場(chǎng)處理人員必須躲到安全地點(diǎn)；
12、整個(gè)處理過程，必須有跟班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，設(shè)專人監(jiān)視周圍的安全情況，并在保證人員安全的前提下進(jìn)行作業(yè)；
13、處理完畢，清理周圍的工具和雜物，人員撤到安全的地點(diǎn)后，方可拉車；
14、待車輛拉動(dòng)后，方可將擋車用的擋車裝置或道木清理掉；
15、所有參與運(yùn)輸人員，必須統(tǒng)一學(xué)習(xí)此措施，并嚴(yán)格執(zhí)行；
16、未盡事宜，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批示。
