1. 開(kāi)工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。

2. 工作前，施工負(fù)責(zé)人要先檢查施工點(diǎn)的安全環(huán)境及頂板狀況，并安排人員清理好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境，確保無(wú)問(wèn)題方準(zhǔn)施工。

3. 用釬子或錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí)，拿釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和拿釬人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

4. 搗固道床或臥底（拉底）時(shí)，前后間隙距離不少于2米。

5. 使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

6. 砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人，嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。

7. 抬運(yùn)鋼軌要專人指揮、喊號(hào)，要一頭先抬或一頭先放，抬運(yùn)時(shí)腳步要走穩(wěn)，抬運(yùn)軌道時(shí)，30kg/m鋼軌每根不少于10人。

8. 施工前，要在施工兩端40米外設(shè)專人警戒，并掛“正在施工，嚴(yán)禁入內(nèi)”警戒牌，并設(shè)有臨時(shí)阻車器。

9. 轉(zhuǎn)運(yùn)鋼軌要使用平車，先檢查平車狀況，使用完好平車裝運(yùn)鋼軌在平車的兩端鉤頭以里疊放牢固的專用方木兩塊，逐根抬運(yùn)在方木上排放鋼軌，鋼軌要排放整齊成梯形放置不偏載，后用Φ18.5mm的棕繩從平車兩端將鋼軌與平車?yán)壚喂?，每端繞繩不少于3圈，30kg/m鋼軌每車不超過(guò)12根。

10. 使用礦車裝運(yùn)道板，將礦車停放在裝運(yùn)點(diǎn)，兩人各抬道板的一端拿牢走穩(wěn)，先將道板的一頭擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道板推進(jìn)車內(nèi)，道岔裝車，多人將道岔拿牢走穩(wěn)先將一端擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道岔推進(jìn)車內(nèi)，道板、道岔裝車要不偏載，不超出車外，卸道岔、道板時(shí)，將車輛停放在卸載點(diǎn)停穩(wěn)，人員上車將道板一頭掀起擔(dān)放在車幫上放牢，另一頭抬起用力向外推，車外人員接牢，抬運(yùn)排放整齊，卸道岔時(shí)車內(nèi)人員把道岔一端掀起擔(dān)放在車幫上放牢，用力推向車外，裝卸道岔防止擠手。

11. 每班施工完畢，必須把施工現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，不準(zhǔn)影響行車，有條件的地方要過(guò)車試運(yùn)行，無(wú)問(wèn)題后方可收工。

12. 軌道質(zhì)量必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)：

（1）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

（2）直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

（4）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過(guò)50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)積水。

（5）同一線路使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

（6）礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

（7）鋪軌、道板間距不大于1米，規(guī)矩900毫米。

13、釘?shù)拦?yán)禁單人作業(yè)，施工時(shí)，施工人員要自覺(jué)做好“自保、互保、聯(lián)保”工作。