由于焦化企業的固有特性以及及生產特點，化產回收車間的煤氣管道如果不能及時進行防腐處理，加上工藝控制不當，煤氣管道就極有可能從內到外產生腐蝕，造成煤氣管道局部產生泄漏現象，給正常的安全生產帶來威脅，如果任由其發展甚至可能導致系統停工或發生意想不到的安全事故?，F就本公司化產車間的兩次煤氣管道包管施工的安全措施談談自己的一點心得，希望在發生類似的情況時對大家能有所幫助，愚知拙見還請大家批評指正。
一、外部防護措施：
1、按規范搭設腳手架及防火墻。
腳手架至少要留有2處安全通道，安全通道的角度不允許大于30度，凈寬度不得小于1米。防火墻可以使用厚度0.75mm以上的彩鋼瓦進行搭設，彩鋼瓦之間不得出現漏洞，兩塊彩鋼瓦之間需要用防火石棉布遮擋，確保嚴密。防火墻采用三面包圍，一面敞開，頂部開放式設計，為的是防止可燃氣體聚集。防火墻的搭設高度一定要超過所需動火部位最高點70cm左右。腳手架及防火墻搭設完畢后，鋪好跳板，并在跳板上鋪滿防火石棉布，防止在動火過程中焊花飄落。
2、清除動火區域及周邊20米范圍內的一切易燃、可燃物質。
??? 清除動火區域地面及附近地溝內的易燃、可燃物，尤其要注意地溝，這一點大家很容易忽視，動火前地溝務必要清理徹底，積水排凈。
3、保持動火區域地面濕潤。
??? 動火前，需要保持地面濕潤，這樣即使偶爾有焊花飄落，落下后會立即熄滅，在特殊的動火區域（如粗苯區域）最好噴灑消防泡沫。
二、內部防護措施：
1、動火前，首先使用便攜式檢測儀檢測管道的泄漏情況，如果泄漏嚴重必須進行預處理，可以采用打卡子、用密封膠冷補處理等措施進行消漏。
2、做包管前的準備工作時（切除加強圈、牛腿、元寶撐等），絕對不允許直接貼在煤氣管道上進行切割，至少要預留出10mm的安全間距，以防燒穿煤氣管道。元寶撐在切除之間必須要將臨時支撐固定好，防止管道下沉，撕裂焊縫。
3、動火前，必須要按時間要求做動火分析，分析合格方可動火。
4、動火焊接時，地線要就近搭接，焊哪里，搭哪里，不得跨越設備、管道。與煤氣管道本體焊接時，焊接電流盡可能保持低些（一般控制在140A以下），防止燒穿，引發事故。
5、最重要的一點是：控制氧含量。因為煤氣管道包管時，內管與外管之間會形成一個相對封閉的密閉空間，如果氧含量過高，又有少量煤氣泄露的話，有可能會形成爆炸性的空間，一旦爆炸“五要素”同時存在，就會發生爆炸，造成惡性事故。控制氧含量最有效的方法是：向內外管的環形密閉空間內通入大量的氮氣（如果沒有氮氣通入蒸汽亦可），目的是將密閉空間內的空氣趕出，從而達到控制氧含量的目的。一旦氧含量控制?。ㄒ笱鹾坎桓哂?%），就不會形成混合型的爆炸氣體，就能避免著火、爆炸的事故發生，也就從根本上保證了施工的安全。

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2012-5-26
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