一、施工概況：
    92盤區回風巷施工處為半圓拱形斷面，采用錨網噴聯合支護。現根據生產技術部安排，我隊將在92盤區回風巷內無極繩機頭至92盤區回風巷與二水平主回風巷交叉點之間進行起底施工。施工所用風、水均來自施工巷道。為確保此次施工安全順利進行，特制定以下安全技術措施。
    二、技術要求：
    1、施工時嚴格按地測隊所送腰線施工。
    2、在92盤區回風巷內無極繩機頭至92盤區回風巷與二水平主回風巷交叉點之間進行全斷面起底施工。起底長度約80米，起底后，保證巷道底板隨平、隨直，且要過度平緩。
    3、所有施工軌道均執行永久軌道鋪設標準，并保證軌道隨平隨直，并墊實墊穩。
    4、施工結束后，搞好巷道內文明生產達標準化要求。
    附：施工位置示意圖2-1
    三、施工作業程序和主要工序：
    1、施工時，待運輸區拆掉92盤區回風巷內無極繩絞車機頭后，由我隊在此處安裝一臺P－60B型30kW耙斗式裝巖機。
    2、起底施工工序為：安全檢查、找掉 →（保護電纜、管路）打眼、裝藥、爆破（起底） → 安全檢查、找掉 → 清矸 →釘道 →回收材料及工具，達文明生產標準。
    3、進入工作地點前，嚴格執行敲幫問頂制，確保工作地點安全后，方可進行施工。
    4、確認施工地點安全后，用板梁、道木及廢舊皮帶等對爆破地點附近10米范圍內的電纜、管路等進行可靠保護。
    5、確認保護可靠后，方可進行起底施工，首先采用風鎬支挖，支不動時采用“打淺眼、放小炮”的方法進行。爆破采用7655型氣腿式風鉆打眼，煤礦許用國產毫秒延期電雷管引爆、煤礦許用二級乳化炸藥爆破、MFB－150型發爆器起爆。炮眼深度不小于400mm，但不大于600mm，眼距不小于400 mm，不大于600㎜。每眼裝藥量不大于1/2卷。炮眼裝藥后要用炮泥土封滿填實。聯線方式為串聯，每次聯放不超過6個眼。堅持一次裝藥、一次起爆。
    6、出矸采用P-60b型耙巖機，將矸耙至2TU型礦車上，并帶至翻籠翻掉。
    7、釘道按永久軌道標準，軌枕間距700㎜，軌距900㎜。所有軌道均要隨平、隨直，并墊實、墊穩。
    8、施工結束后回收材料和工具，并搞好現場文明生產。
    四、安全技術措施：
    1、施工前首先進行安全檢查，嚴格執行敲幫問頂制度，由外向里仔細找掉施工段巷道頂幫浮矸活塊，找掉要找干凈，確認安全后再施工。
    2、施工過程中要時刻注意頂幫壓力情況，敲幫問頂貫穿于整個施工過程，必須確保安全再施工。
    3、打眼安全技術措施：
    1）打眼前必須嚴格執行敲幫問頂制度。
    2）打眼前及打眼過程中，領釬工時刻注意觀察頂幫支護情況，發現問題及時處理。
    3）按眼時，必須使釬頭落在實處，如有浮矸活煤，應先處理后再按眼。
    4）嚴禁缺水或停水時鉆眼，嚴禁干打眼。
    5）打眼過程中，打眼人員要站在鉆機側面，扶鉆和領釬工不準戴手套。嚴禁騎鉆打眼，嚴禁干打眼，嚴禁在殘眼內繼續打眼。打眼過程中，打眼工要站穩，推進風鉆時不宜用力過猛或橫向用力，以防斷釬傷人。
    6）打眼前，一定要注意把膠皮管和風鉆接牢，打眼過程中隨時檢查，以防脫落傷人。
    4、使用風鎬前要將風鎬尖安裝牢固，并時刻注意頂幫，及時找掉浮矸活塊。人員要握緊風鎬，施工嚴格執行《風稿工操作規程》的有關規定。支挖時人員要避開風鎬前方，防止風鎬尖斷傷人。
    5、爆破安全措施：
    （1）爆破前，必須認真檢查爆破地點前后20米風流中瓦斯濃度，濃度達到1%及以上時嚴禁打眼、裝藥、爆破。
    （2）爆破前必須將爆破點前后10米范圍內電纜、管路等用舊皮帶包裹或用架板覆蓋加以可靠保護，把工具撤到30米外保護好，確認保護到位后方可爆破。
    （3）爆破前班長必須親自派專人在通往爆破地點的各條通道上設好警戒，警戒人員必須站在安全地點。同時派人聯絡，待接到聯絡人員匯報后，確認警戒到位，清點人數確認警戒區無人后，班長方可發出爆破命令。爆破工接到爆破命令后，必須先發出爆破警號，并至少再等5秒鐘方可起爆。
    （4）爆破警戒安全距離為：直巷不小于120米，彎巷不小于75米，且拐彎后不小于10米。
    附：爆破警戒位置示意圖4-1
    （5）爆破時，裝藥、聯線、檢查線路和通電工作只準由爆破工一人進行。
    （6）封泥不足或不實時嚴禁爆破。
    （7）爆破后，班長、爆破工和安檢工必須首先巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支護、拒爆、殘爆等情況。發現問題及時處理，處理好后再施工。處理拒爆、殘爆嚴格執行《煤礦安全規程》第342條規定。
    （8）爆破作業嚴格執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”，嚴格執行《煤礦安全規程》第315－342條規定。
    6、釘道安全技術措施：
    ⑴工作前應準備好所用的材料及工具，如大錘、尺子、鎬、鍬、螺絲、夾板、扳手、水平尺等。
    ⑵將釘道地段的矸石、浮煤及其它雜物清理干凈。
    ⑶抬軌道要互相配合好，放道時前面的人把軌道一頭先放下并放穩，后面的人再把軌道另一頭穩穩放下，嚴禁兩人同時往地上扔放，以防配合失誤或彈起傷人。然后擺好，上好道夾板并加平墊、彈墊，緊固螺帽，所用扣件齊全、緊固有效。固定好一頭后，再把整根軌道墊平墊穩。先釘好一根再用卡尺量好軌距再釘另一根。
    ⑷釘道時，用大錘將鐵軌枕上的壓環打緊，壓環必須緊貼軌道不能浮離。
    ⑸新釘的道要求平、直、穩，接頭間隙、軌面高低、內錯差、軌距誤差、水平誤差均符合質量標準要求。
    ⑹使用大錘、鎬、鍬、撬棍等工具時，要時刻注意前后左右人員，避免傷人。
    ⑺嚴格執行釘道工操作規程。
    7、過閉墻安全技術措施
    （1）起底至閉墻2米時，我隊要提前通知通風區，由通風區派專人進行現場指導，并檢查閉墻附近瓦斯濃度，若瓦斯濃度大于1%時，我隊人員必須停止施工，由通風區處理。
    （2）我隊人員在距閉墻前后2米范圍內施工時，若須爆破施工，必須距閉墻不小于500mm,閉墻附近500mm范圍內用風鎬支挖，并在閉墻外留100mm厚的保護層。
    （3）閉墻附近起底過程中，若閉墻內有瓦斯涌出時，要及時采取補充措施。
    8、起底深度超過1米時，要在幫上補打錨桿，錨桿距底板不小于300mm，排距800 mm.起底結束后，要在起底兩幫進行掛網，并封閉噴漿。
    9、起底時，在無極繩機頭臺階處要用矸塊充填，并根據腰線隨平。
    10、在無極繩機頭臺階處釘道時，要在軌道下根據實際高度采用道木打木垛，并用矸塊將道心填實。
    11、耙巖機司機操作安全技術措施
    （1）使用耙裝機前，必須認真檢查各部件完好，螺絲齊全有效，聯接牢固，剎車裝置必須完好可靠。
    （2）耙裝機安裝于斜井下平段變坡點處的臨時軌道上，并用卡軌器卡緊在軌道上，把機身固定，迎頭安裝臨時阻車器。并在耙巖機兩側各采用支設兩根摩擦點柱捆挷紅松架板或板梁的方式進行保護，以防矸石滾落傷人，屏障高度不得低于1.0米。安設屏障時，需在司機操作側留有通道。
    （3）耙裝機卸料槽采用鋼絲繩或40T大鏈拴牢在巷頂的軟錨桿上，軟錨桿要用硬錨桿固定牢固，鋼絲繩或40T大鏈要拴緊捆牢，固定在卸料槽兩邊（緊靠尾輪）。
    （4）耙裝機必須裝有防耙斗出槽的護欄，必須有良好的防爆照明，人員操作一側裝有護繩柵欄，鋼絲繩發現磨損嚴重時及時更換。嚴禁在耙斗運行范圍內進行其他工作和行人。
    （5）固定滑輪的軟硬錨桿可打在巷道兩幫和巷道頂上，軟硬錨桿必須牢固有效，孔深不得小于600mm。
    （6）耙裝機司機持證上崗，嚴格執行其操作規程，開機前必須檢查設備完好情況并試運轉，正常后方可出煤巖。必須先將耙裝機控制開關停電，并將開關手把打至零位后方可離開崗位。
    （7）耙裝機工作前，必須對耙裝機耙斗運行范圍內的影響耙矸的鐵管、鐵棚、鐵柱等雜物進行清理或吊掛，確認安全后方可工作，耙裝機耙斗運行時，嚴禁有人在耙斗運行范圍內行走或作業。
    12、采用絞車運輸時，必須遵守以下各條規定。
    1）搞輔助運輸要明確責任，設警戒人員、絞車司機、掛鉤人員、打信號人員要分工明確、按章操作并填寫在輔助運輸安全生產責任狀上。所有下井的車輛都要認真檢查，不完好的車輛嚴禁使用。
    2）檢查絞車安裝地點的頂、幫是否安全可靠，絞車附近有無防礙司機操作和瞭望的障礙物，有無影響絞車運轉的雜亂異物，阻車器是否構件齊全有效，發現問題要及時處理。
    3）檢查絞車的安裝固定情況，絞車固定應穩定牢固，地錨螺栓緊固不松動，應操作靈活、可靠、閘帶完整無斷裂，鋼絲繩無彎折，無硬傷，無打結，無嚴重銹蝕，無斷股，鋼絲繩在滾筒上的排列應整齊有序，無嚴重咬繩、爬繩現象。
    4）檢查并試驗絞車信號，即聲光信號，信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠，必須是雙向往返式聲光信號。
    5）認真檢查設備與車輛的固定情況，檢查所掛車輛是否符合技術牌板時的規定并與現場的條件相符。運輸時，嚴格按牌板規定的數量及絞車最大提升噸位掛車。不能超過絞車的最大提升噸位，嚴禁超掛車輛。(調度絞車技術牌板上的各種參數必須符合《晉城煤業集團鳳凰山礦輔助運輸操作規程》中第49頁的附表一）
    6）絞車司機開車前要對鋼絲繩及繩頭進行檢查，發現有斷絲超過規定，斷股、繩序排列不整齊的，要及時處理，否則不許開車。
    7）絞車司機按“一停、二提、三放”的原則開車，進行操作，聽到信號并打回鈴，再次聽到信號后，方可按信號指令開車，所有信號靈敏可靠、聲光俱全。
    8）使用絞車牽引車輛時，必須在行車區段的兩端及其它巷道與行車區段、交叉口的安全地點攔人；2110材料暗斜井提放車時，必須在坡頂絞車硐與2110材料暗斜井上平臺交叉口的安全地點站崗攔人，坡底在2110材料暗斜井下平段與92盤區回風巷交叉點風門外的安全地點站崗攔人。做到“行車不行人，行人不行車”，確認無誤后方可打信號提放車輛。
    注意事項：警戒人員要堅守崗位，嚴格按照規定站崗攔人，提放車輛結束后指派專人通知站崗人員撤除警戒。
    9）在絞車提升更替時，停車后，放下阻車器，將車停好，然后摘繩或掛下部絞車，嚴禁將阻車器阻在兩輪中間。注意：在平巷或斜巷提放設備車輛時，要用對拉的方式運輸。
    10）平巷落道時，用千斤頂或導鏈上道，并指定專人負責，要在車兩端上道，車兩側嚴禁有人，并檢查落道地點的頂板及支護情況，無問題再上道。
    11)斜巷提放車輛時，應再次檢查設備與車輛的固定情況，發現問題及時處理，確認完好后再提放。
    12)斜井落道上道時，嚴格執行輔運操作規程的有關規定。
    13)人工推車時，一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米，坡度大于7‰時，禁止人力推車。嚴禁放飛車。
    14)人力抬（扛）料時，必須相互配合好，起落聯系好，抬（扛）料行走時，要時刻注意前后、左右的行人和障礙物，嚴禁蹬跨皮帶。
    15)裝卸料時，雙方要密切配合，行動一致，并注意前后左右是否有人及障礙物。車輛落道時，嚴禁用小絞車強拉上道，上道時首先在下坡方向打好飛機杠，人員站在寬暢地方，并確保退路暢通，然后用壓杠上道，同時司機必須將繩漲緊，并與上道人員密切配合，不得擅自離開崗位，并嚴格執行《輔助運輸操作規程及裝車規定》的相關規定。
    16)車與車、車與鋼絲繩之間的聯接，必須采用合格的聯接裝置，并確保插銷使用有效，在斜巷提放車輛時，必須堅持使用擋車裝置和防跑車防護裝置。
    17)絞車司機每次開車時，必須認真檢查絞車的完好情況，檢查絞車地錨是否牢固可靠，鋼絲繩及繩頭是否符合《煤礦安全規程》要求，信號系統是否良好，閘把是否可靠好用，防護裝置是否齊全可靠有效及行人路線是否暢通等情況，只有在絞車完好、行車路線暢通的情況下方可開車。
    18)在運輸過程中，阻車器必須處于常閉狀態，過車輛時方可打開，車輛通過后及時關閉。
    19)運輸過程中，嚴禁同時打開兩道風門，造成風流短路，并要注意保護好通風設施；要有跟班干部現場把關，發現問題及時采取措施處理。
    20)絞車司機嚴格執行《鳳凰山礦輔助運輸操作規程》的有關條例，并按《作業標準化標準》作業。
    21)絞車司機必須持證上崗。經上述檢查一切都符合規定后，先開空車試運轉，正常后方可按信號指令開車，否則，不準開車。
    附：運輸路線示意圖4-2
    13、每一個上崗人員必須學習措施，弄懂標準，按措施執行。所有作業人員必須持證上崗，嚴格執行本工種操作規程。
    14、發生瓦斯、火災事故的避災路線：
    作業地點 → 九二盤區回風巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 西大巷→南入風井→地面。
    發生水災事故的避災路線：
    作業地點 → 九二盤區回風巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 2110二斜井 → 2112巷 → 軌道回風巷 → 中部車場→舊主井→地面。
    15、凡參加本項工程施工的人員必須認真學習本措施，并簽字后方準上崗。