我礦副井筒架空乘人裝置在用鋼絲繩（鋼絲繩型號：6×36WS+FC）因使用頻繁，造成鋼絲繩磨損斷絲嚴重，且繩頭插接處抽頭現(xiàn)象嚴重，為保證架空乘人裝置的安全運行，我隊決定近期對架空乘人裝置在用鋼絲繩予以更換300米，為保證換繩工作安全有序的進行，特編制本安全技術措施，各相關人員必須認真學習并嚴格貫徹執(zhí)行，具體內容如下：
        一、施工時間：
        2015年  月  日   時  分至  月  日   時  分
        二、組織機構：
        組      長：付高毅
        副  組  長：康根鎖   王創(chuàng)科   李金學  侯海祥
        現(xiàn)場負責人：曹紀紅
        技術負責人：李冬冬
        成      員：運輸區(qū)運行班及檢修班人員
        三、施工前的準備工作：
        1、結合現(xiàn)場實際情況，將更換副井筒架空乘人裝置鋼絲繩所需要的5T手拉葫蘆4臺、撬杠4根、Φ25繩卡8個、手錘、剁斧、扳手、50cm長一字改錐、白布條（電工膠布）、0.5mm扎絲20m、斜井專用梯、鋼絲繩盤放繩器、防爆對講機4部等工具提前準備到位并確保其合格可用。
        2、安排專人對副井筒架空乘人裝置沿線進行詳細檢查，對副井筒內沿線影響換繩的設施提前處理，巷道頂板、幫部有脫層、開裂的漿皮提前處理掉。
        3、提前通知好各施工單位更換鋼絲繩相關事宜及換繩所需時間，所有入（升）井人員必須在架空乘人裝置規(guī)定的運行時間段內及時乘車；有急需下放的施工材料及設備要提前下放到位，并下放足夠多的空礦車至副井底車場30m外。確保副斜井上、下部車場內無其余車輛影響換繩作業(yè)。
        4、地面檢修工提前對副井口信號、通訊系統(tǒng)及架空乘人裝置的電控系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、各部緊固件、托（壓）繩輪、各種在用保護等進行認真檢查。要求信號鈴聲洪亮，打點清晰，通訊系統(tǒng)連接良好，聲音清晰；架空乘人裝置各系統(tǒng)及部件完好可靠，確保更換鋼絲繩后能正常運行。
        5、由供應科8T叉車將需更換的新鋼絲繩繩盤運至井口房內，裝入平板車捆綁牢固后，運至副井底，離架空乘人裝置末端立柱后5m處，并放置在專用的鋼絲繩放繩器上。
        6、作業(yè)人員戴好礦帽及厚手套等必須的勞動保護用品。現(xiàn)場負責人組織好施工人員確保施工順利進行。
        7、設專人在副井上、下設立警戒，除更換鋼絲繩的作業(yè)人員外，嚴禁閑雜人員在副井筒行走或停留。
        四、換繩工作流程：
        1、施工前提前通知礦調度室，經批準后方可施工。
        2、在副井口機頭驅動輪立柱處依次松開每個架空乘人裝置吊椅的抱索器，拆除吊椅并放置于井口房外統(tǒng)一位置。保證井口房內有足夠的施工空間。
        3、拆除舊繩及安裝新繩
        （1）首先啟動架空乘人裝置，將需更換部分鋼絲繩一端（非行人側）運至副井底，另一端（人行側）運至斜巷，停止運行，并將井口房架空乘人裝置電控室內的總饋停電并閉鎖，懸掛“有人工作 禁止合閘”警示牌，避免其余人員誤操作架空乘人裝置。
        （2）工作人員將5T手拉葫蘆掛在未更換舊繩部分上，兩個掛在副斜井井口向下50米處，另外兩個掛在斷繩處向后50米處，用于張緊舊繩，防止脫落。
        （3）由架空乘人裝置檢修工將架空乘人裝置機尾張緊裝置的手輪松開，拆除掉架空乘人裝置尾輪硐室內的配重，其余作業(yè)人員人工將需更換的舊鋼絲繩用專用工具從尾輪、副井筒沿線的托（壓）繩輪
        上卸下直至手拉葫蘆固定處。
        （4）將拆下的舊鋼絲繩在指定的斷繩處用手錘、剁斧等斷開，將舊鋼絲繩與副井底提前準備好的空礦車連接(將鋼絲繩打彎穿過空礦車三聯(lián)環(huán)，用3個Φ25繩卡固定牢固)，用柴油機車牽引至輔運巷Ⅰ部55KW絞車車場進行裝車。
        （5）將拆下的舊鋼絲繩盤入空礦車內，待鋼絲繩更換完后由柴油機車牽引至副井底車場，用副斜井3.5m絞車由副井筒提升至副井口，由專人交回供應科。
        （6）人工將架空乘人裝置機尾末端立柱處的300m新繩一端繩頭牽引至斜巷斷繩處，進行插接繩頭。
        （7）插接好后，作業(yè)人員沿副井筒下行，用專用工具將新鋼絲繩全部托至托（壓）繩輪上并入槽直至機尾末端立柱。
        （8）人工拉緊5T手拉葫蘆，待托（壓）繩輪上的鋼絲繩無明顯下垂現(xiàn)象時，將機尾張緊裝置手輪松至最大行程。開始準備插接非行人側繩頭。
        （9）插接完畢后，取下所有手拉葫蘆，恢復機尾配盤、張緊鋼絲繩。
        4、新繩插接
        根據現(xiàn)場實際情況，將新鋼絲繩變形及多余的部分剁掉，確保鋼絲繩的插接長度為鋼絲繩直徑的1000倍（即＞20m），插接后的接頭處直徑增加量不超過鋼絲繩直徑的10%。此處作業(yè)流程由架空乘人裝置廠家來人負責，運輸區(qū)人員聽從安排。
        5、緊繩、調試
        檢查副井筒內沿線鋼絲繩情況，確認鋼絲繩均無脫輪情況，將機尾張緊裝置拉緊，啟動架空乘人裝置調試張緊裝置張緊。空載運行架空乘人裝置。
        6、收尾
        檢查現(xiàn)場安全狀況，將現(xiàn)場工具、材料做好回收，保證副斜井3.5m絞車及架空乘人裝置的安全運轉。
        7、加裝吊椅
        待架空乘人裝置空載運行8小時后，由架空乘人裝置檢修工安裝吊椅。吊椅的抱索器必須緊固牢固，防止脫落傷人。
        五、安全措施及注意事項：
        1、提前將施工所需的工具、物料運輸到位，并由現(xiàn)場負責人做好人員分工，明確各自職責，所有作業(yè)人員必須認真學習本安全技術措施并簽字確認。
        2、施工前現(xiàn)場負責人必須提前檢查施工現(xiàn)場的安全狀況，將副井口、副井筒及副井底區(qū)段內影響換繩作業(yè)的障礙物清理干凈。
        3、施工前，必須將巷道頂板、邦部有脫層、開裂的漿皮提前撬掉，處理漿皮時必須站在漿皮垂直掉落位置的上方，一人操作一人監(jiān)護，防止?jié){皮砸傷作業(yè)人員或下滾傷人。作業(yè)過程中必須踩穩(wěn)站好，嚴禁兩人在井筒內嬉戲打鬧。
        4、施工前，副井筒上下設立警戒的人員必須到位并切實負起責任，嚴禁除更換鋼絲繩作業(yè)人員外的任何人員上下或在作業(yè)區(qū)隊內逗留。
        5、施工作業(yè)人員必須佩戴必要的勞動保護用品，做好勞動防護，持證上崗，嚴格履行各自崗位職責和操作規(guī)程。
        6、施工現(xiàn)場各項工作必須由現(xiàn)場負責人統(tǒng)一協(xié)調、指揮，各施工人員必須服從指揮，嚴禁冒險蠻干。
        7、拆除舊繩和懸掛新繩時，作業(yè)人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷；必須站在鋼絲繩側方，嚴禁站在鋼絲繩下方，防止鋼絲繩掉落傷人；拆除、加裝鋼絲繩張緊裝置配重時必須兩人一組，同抬同放，避免碰手碰腳。
        8、舊鋼絲繩從托繩輪上取下時必須從上往下、逐個托繩輪往下落，嚴禁兩個以上托繩輪同時取下鋼絲繩；嚴禁作業(yè)人員從一側將鋼絲繩從托繩輪上甩下，避免砸傷作業(yè)人員。
        9、剁繩時必須兩人配合，一人拿剁斧、一人拿大錘，拿大錘的人員在剁繩前必須檢查錘頭是否固定牢固且在揮大錘時前后嚴禁站人，防止錘頭掉落傷人；拿大錘人員必須看清剁斧的位置，防止大錘砸在空地或砸傷配合人員的手。
        10、兩人以上的工作地點必須明確一名安全負責人，做好各項施工工序的安全確認工作。
        11、井下用柴油機車牽引舊鋼絲繩時，必須由兩名人員跟車，跟車人員必須走在機車前方2m外，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知柴油機車司機停車，排除問題后方可繼續(xù)行車，柴油機車的行駛速度不得超過0.5m/S。
        12、副井筒內人工牽引拉新繩時，井筒內拉鋼絲繩的人員必須均勻分布，同肩作業(yè)，精力集中，統(tǒng)一口號，同時必須踩穩(wěn)站好，避免滑倒。
        13、施工中使用的工具，在使用前必須認真檢查，確認安全后方可使用。使用插接的鋼絲繩套，插接長度不得＜500㎜；使用繩卡連接的鋼絲繩套，繩卡不得小于3個，且按規(guī)定卡緊，確保繩套無變形、無斷絲、無打死彎和壓扁現(xiàn)象。
        14、新繩插接完畢后，將張緊鋼絲繩的5T手拉葫蘆取掉，檢查好副井筒沿線鋼絲繩情況，確認鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象后，利用尾輪處的張緊裝置將架空乘人裝置鋼絲繩張緊并重新裝上配重，空載試車時間必須＞30min，觀察架空乘人裝置及鋼絲繩的運行情況，確認完好后施工人員方可離開施工現(xiàn)場。
        15、施工結束后，必須將施工現(xiàn)場的工具及材料收拾干凈，防止遺失和影響提升運輸。
        16、施工結束后，現(xiàn)場負責人必須認真檢查現(xiàn)場安全狀況，并向調度室匯報，恢復副斜井正常提升運輸作業(yè)。
        17、未進事宜按《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。