一、 汽車卸煤溝棚煤清除措施
1、 清理方式：一、二期汽車卸煤溝，甲、乙兩側(cè)煤溝分開清理，清理完一側(cè)再清理另一側(cè)；先清理二期卸煤溝棚煤，二期卸煤溝棚煤清理完后再清理一期煤溝棚煤；
2、 聯(lián)系方式：檢修人員指定一人為此次捅煤總負責(zé)，負責(zé)捅煤工作的組織實施及安全措施的監(jiān)督、聯(lián)系工作；運行人員指定當值燃運主值，負責(zé)安全措施的落實、監(jiān)督工作及捅煤疏通的落實、聯(lián)系工作；
3、 安全措施
3.1開工前，煤溝兩側(cè)用欄桿圍起，在棚煤清理完之前不允許煤車往煤溝內(nèi)卸煤；
3.2 捅煤過程中檢修應(yīng)設(shè)有專門的監(jiān)護人員（煤蓖子上一人，煤溝內(nèi)一人），并配有對講機、手電筒，便于捅煤過程中的聯(lián)系工作；
3.3人員需配帶安全帶，并用繩索栓好將繩索一端留于煤蓖子上，便于煤蓖子上的監(jiān)護人員能了解捅煤人員的位置情況；
3.4若清理二期甲側(cè)棚煤，則#2Pa輸送機停運，斷開拉線開關(guān)，集控上位機上將#2Pa設(shè)檢修牌，#2Pa、#2PB#2葉輪給煤機負荷開關(guān)斷開并掛“禁止合閘，有人工作”警示牌，#2Pa就地控制箱上掛“禁止合閘，有人工作” 警示牌；其余側(cè)改變對應(yīng)設(shè)備，措施相同。
4、工作程序：
4.1檢修總負責(zé)人員每天開工前與當值燃運主值協(xié)調(diào)、確認需捅煤側(cè)，確認后由燃運主值按3.4條執(zhí)行安全措施并做好安全措施執(zhí)行情況記錄；
4.2燃運主值確認安全措施已全部執(zhí)行后通知檢修總負責(zé)人，允許檢修開始捅煤工作；
4.3檢修總負責(zé)人接到燃運主值允許開工通知后，組織檢修人員進入煤溝，做好煤溝內(nèi)捅煤人員的安全工作，在確認捅煤人員安全后方可允許捅煤工作；
4.4當煤捅到一定程度，無法再捅時，捅煤人員撤離至不捅煤側(cè)煤溝內(nèi)安全位置，并將捅煤工具全部拆離工作現(xiàn)場并放至不捅煤側(cè)安全位置；
4.5煤溝內(nèi)監(jiān)護人員檢查、確認捅煤人員及捅煤工具已撤至安全位置后通知檢修總負責(zé)人；
4.6檢修總負責(zé)人確認煤溝內(nèi)人員及工具已撤至安全位置后聯(lián)系燃運主值解除安全措施，將捅下的煤拔走；
4.7燃運主值接到檢修總負責(zé)人通知后，檢查、確認煤溝人員及工具撤離情況，若具備啟運設(shè)備條件，則聯(lián)系值班人員解除需捅煤側(cè)設(shè)備的安全措施，組織將捅下的煤運走。若不具備設(shè)備啟運條件，則要求檢修人員做到位后再解除安全措施，將捅下煤運走；
4.8捅下煤運完后，燃運主值聯(lián)系值班人員做好安全措施，確認安全措施執(zhí)行到位后通知檢修總負責(zé)人，允許開始捅煤工作；
4.9檢修總負責(zé)人接到燃運主值通知，允許開始捅煤工作后，組織下一場捅煤工作；以此重復(fù)，直至煤溝內(nèi)棚煤全部清除。
5、每天捅煤時間為；8：00至17：30；檢修人員在結(jié)束當天的捅煤工作后，應(yīng)將煤溝內(nèi)所有人員、工器具撤除煤溝，然后通知燃運主值可以恢復(fù)設(shè)備正常運行。燃運主值接到檢修人員通知后應(yīng)確認檢修人員及工器具已全部撤除煤溝，燃后解除安全措施，恢復(fù)設(shè)備正常運行，并組織將煤溝兩側(cè)捅下的煤運走，且做好記錄。

二、 煤溝內(nèi)棚煤清理完后煤溝的使用措施
1、 考慮到煤質(zhì)因素，卸入煤溝內(nèi)的煤應(yīng)及時輸走，不能長期積留（白班卸入煤溝內(nèi)的煤，中、夜班運行人員應(yīng)將積煤全部輸走）；
2、 葉輪給煤機應(yīng)全段行走拔煤。對于煤溝前部、后部，葉輪給煤機應(yīng)開到定點將煤拔走；
3、 煤蓖子孔應(yīng)隨時清通，不能將煤蓖子孔堵死；
4、 發(fā)現(xiàn)煤溝煤壁上有少量粘煤時應(yīng)及時將粘煤清除干凈；
5、 特別粘、濕的煤不應(yīng)卸入卸煤溝。