主斜井鋼絲繩膠帶由于使用時間長和工作面出現構造帶提升矸石，造成上下覆蓋膠多處破損、開膠，經儀器檢測，鋼絲繩膠帶內鋼絲繩芯多處銹蝕、斷絲、斷裂，存在重大安全隱患，現決定更換新鋼絲繩膠帶，為確保整個更換作業的安全，特制定安全技術措施如下：
        一、作業前準備
        1、準備好作業時所需工器具，5T吊鏈四臺、鋼絲繩套、繩卡若干、膠帶夾板兩付、膠帶連接用卡子八套（規格：采用10mm厚，100*100mm的鋼板，在每塊鋼板上打直徑16mm圓孔、用于新舊膠帶的固定，固定螺栓采用平帽螺栓）、10﹟鐵絲30kg、道木、硫化設備及相關工具等。
        2、新膠帶放置于生產樓前，起吊作業采用裝載機起吊。
        3、在主井口絞車室后墻下方（指定位置）開口，作為更換膠帶時的膠帶出入口，并加裝平滾和立滾，確保膠帶進入不磨損。
        4、在主斜井機頭變坡點下方15米處巷道內布置一根22#工字鋼梁，作為硫化新膠帶接頭時固定膠帶用。
        5、檢查主斜井巷道及機架是否存在制約更換膠帶的環節，提前處理。
        6、檢查主斜井信號及控制系統、液壓系統是否正常。
        檢查主斜井沿線通訊是否正常。
        二、作  業
        1、在生產樓前將新到鋼絲繩膠帶接頭進行硫化（接頭硫化工作有鋼絲繩膠帶廠家負責進行硫化， 按照鋼絲繩膠帶搭接方式和工藝進行聯接、硫化）。硫化聯接時，涉及到起吊時，要遵循起吊作業的相關規定，注意起吊過程中各受力件的受力情況及膠帶的偏擺情況，且起吊半徑內嚴禁站人。硫化前，要在硫化現場周圍20米內灑水一遍，現場準備兩臺滅火器和滅火用水，防止火災事故發生。硫化聯接完后的膠帶要重疊堆放在生產樓前，為往機架上纏繞膠帶做好準備。
        2、新硫化好鋼絲繩膠帶上機架
        人工將膠帶一端通過主井膠帶入口拖送到主斜井變坡點機架下原舊膠帶底部，將新膠帶自下方和舊膠帶重疊對齊，并用膠帶連接卡子夾牢（搭接長度不少于800mm，夾板布置見附圖），主斜井司機與井下司機聯系，發出開慢車信號，等待回復信號后，慢速開動皮帶，直至將整條新膠帶重疊纏繞在舊膠帶上，在纏繞過程中，需做以下工作：一、每隔3m繞過新舊膠帶綁一道鐵絲，以防新膠帶下運時打滑堆積；二、在新膠帶進入點處外側加裝立托輥，已便新膠帶順利進入和防止磨損膠帶；三是在夾板處進入兩個驅動滾筒時，夾板上要加一層襯墊，以防夾板螺栓壓壞滾筒包膠。四、在新膠帶下放100m左右時，派專人在變坡點下方15米設置的22#工字鋼橫梁處檢查道軌和工字鋼橫梁的的間距，并在皮帶兩側橫梁上方將木楔放在舊帶上方，以防新膠帶下放過快時及時采取措施。
        3、硫化聯接新膠帶接頭
        將新膠帶兩端頭停留在主井口變坡點上側平段處，用吊鏈、繩套、夾板等將兩端固定牢固，變坡點下側固定不少于3處，驅動滾筒側不少于兩處。防止膠帶滑脫，并且要沿途仔細檢查膠帶纏繞情況，確認無膠帶堆積、壓死現象，避免連接后膠帶過長無法張緊。將新膠帶上側舊帶割斷，然后開始硫化聯接新膠帶最后一個接頭，
        4、 拆卸機架上的舊膠帶
        新膠帶硫化聯接完畢后，在主井變坡點處，將上膠帶處機架上的托輥架拆除，然后用夾板將舊帶夾緊（不少于兩付夾板，兩付夾板間距不小于600mm），用鋼絲繩于夾板連接牢固，然后將鋼絲繩引至機頭40絞車上，由40絞車牽引。在主井機頭卸載滾筒處割開舊膠帶，將舊膠帶割開端通過主井口絞車室后墻下方出口用鋼絲繩聯接至生產樓前裝載機上，主斜井司機與井下司機聯系，發開慢車信號，等待回復信號后，慢速開動皮帶，用裝載機慢慢將舊膠帶拖出，在拖出過程中，一是要注意緩慢、平穩；二是要用斷線鉗及時將所綁鐵絲去掉。
        5、舊膠帶拆除完畢后，整個更換工作結束，收拾現場工器具和不用材料，進行膠帶試運行。
        三、其它
        1、本次作業由秦建紅統一指揮，作業過程中的的安全工作由王強具體負責，牛國慶負責技術措施的落實工作，并確保電器設備的安全運轉。
        2、嚴格執行《煤礦安全規程》中相關規定。
        3、 作業過程中必須堅持安全第一的原則，嚴禁違章作業，杜絕違章指揮。
        4、 所有作業人員必須認真學習本措施并簽字。