一、 概述：
按照20111工作面切眼設計要求在距20111工作面皮帶順槽前進左幫77米處開20111工作面切眼倒車硐（如果開口處頂板破碎，則通知技術科，由技術科現場標定開口位置），巷道斷面為矩形斷面，規格為：5000*3300mm，倒車硐室長為12米，倒車硐室開口側兩幫抹角3米。
二、施工要求：
1、20111工作面切眼倒車硐室嚴格按照技術科給定中線沿頂板進行施工。
2、20111工作面切眼倒車硐室頂部采用錨網索支護。錨桿間排距800*900mm；錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿，7-7-7布置；錨固劑采用CK2370錨固劑，每根錨桿用1根；鋼帶采用φ12圓鋼加工，規格為4870*90mm；菱形鉛絲網采用8#鉛絲加工，頂部(兩片）3200*2600mm。錨索3-2-3布置，打二根間排距為2000*2700mm，打三根間排距為1600*2700mm；錨固劑采用CK2370錨固劑，每根錨索用2根；
3、開口包角錨桿采用φ16*1800mm圓鋼錨桿，間排距950*900mm， 3-3-3布置，錨固劑采用CK2335錨固劑，每根錨桿用1根，鋼帶采用φ10圓鋼加工，規格為2500*60mm；網片采用3200*2600mm鉛絲網豎向布置。
4、20111工作面切眼倒車硐室開口處采用錨索結合W鋼帶進行加固（見附圖）。
三、 開口安全技術措施：
1、開口時必須有盯崗干部在現場指揮，否則嚴禁施工。
2、開口前，按照開口加固要求對開口位置頂部、兩幫進行加固支護，未加固好嚴禁施工；
3、開口范圍在3米以內時嚴格執行“掘一排、支一排”。
4、巷道開口距離超過3米時，按正常循環進行掘進，遇地質構造及破碎帶時必須“掘一排、支一排”。
5、開口時嚴格執行“敲幫問頂”制度，確定無安全隱患后方可施工。
6、敲幫問頂工作應由2名有經驗的人員擔任，1人負責敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護完好的安全地點，觀察人應站在敲幫問頂人員的側后方，并保證退路暢通。
7、敲幫問頂應從有完好支護的地點開始，由外向里先頂部、由上至下后兩幫依次進行，敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。
8、敲幫問頂人員應戴手套和使用長把專用工具。
9、敲幫問頂時要停止周圍5米范圍內運轉的機器設備，防止機械傷人事故發生。
10、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時，應首先設置臨時支護，保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下，不得硬刨強挖，在確認無安全隱患后方可繼續施工。
11、經常檢查工作面后方巷道頂幫及支護受力情況，發現有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時，必須及時補打錨桿（索）進行加固修復。
12、施工過程中，遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等頂板來壓預兆時，現場人員必須立即停止工作，撤至安全地點，待查明原因，采取措施確認安全后方可施工，否則人員嚴禁入內。
13、開口時，要先將順槽頂部網片、錨桿及鋼帶處理完畢，登高處理時必須使用專用梯子（或凳子）。
14、開口掘進3m后，將開口處抹角處理合格，并進行包角，包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m，有片幫危險時及時補打臨時錨桿。
15、開口抹角處有空頂區域時，要進行錨網支護，不得空頂。
16、開口時綜掘機二運機尾使用12*64（40T刮板鏈）的圓環鏈或3T導鏈對二運機尾進行起吊固定，固定時打專用起吊錨桿。
17、開口掘進夠6m時，必須將局部通風機風筒接至工作面，將瓦斯及一氧化碳監測傳感器移至工作面內；巷道施工過程中頂板破碎、有裂隙及淋水加大時，當班班長必須利用瓦斯便攜儀對巷道瓦斯進行經常檢測。
18、在施工過程中嚴禁人員在運行的綜掘機兩側、前方及后方5米范圍內作業、行走，防止機組擺動時傷人。
19、裝載機出貨過程中，人員必須躲到安全地點，裝載機在運行到裝貨點、卸貨點時，5米范圍內嚴禁人員作業、逗留。
20、膠帶輸送機機尾設專人看護清理，必須保證機尾皮帶不跑偏，不堆貨。
21、在開口位置中心線距20111工作面切眼中心線500mm左右位置安設頂板離層儀，在巷道開口后及時將頂板離層儀鉆孔打好，眼深8米，并及時安裝。22、未述事宜執行《煤礦安全規程》（2011版）及《20111工作面切眼掘進作業規程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責任公司安全技術操作規程》中相關內容。