目前，家家戶戶都在使用燃氣，燃氣在生活中充當著重要的角色。燃氣之所以能夠能夠到千家萬戶是通過燃氣管道輸送過來的。然而，燃氣管道卻存在著方方面面的問題，下面讓我們來看一下。
        . 燃氣管線存在的主要問題
        （一）野蠻施工對燃氣管道的破壞隨著城市建設的高速發展，施工項目、建設工地越來越多，野蠻施工行為屢禁不止，構成對地下燃氣設施安全的巨大威脅。
        燃氣管道遭受損壞，會導致火災、爆炸、中毒及燃氣供應中斷等惡性事故，影響極其惡劣。
        （二）管道腐蝕近幾年，地下金屬燃氣管道大量增加。地下金屬燃氣管道的壽命多則20余年，少則只有2～3年，腐蝕穿孔事故時有發生，造成了巨大的經濟
        損失和嚴重的社會影響。通過多次對腐蝕穿孔漏氣事故搶修，可以歸納出燃氣管線的腐蝕主要有以下幾種情況：
        1. 燃氣管道投入使用年限過長由于燃氣內存在焦油、萘等雜質，對管壁常年腐蝕，造成內腐蝕穿孔。
        2. 電化學腐蝕由于管線穿越不同類型的地質，沿線土壤透氣性等物理化學參數有較大變化，導致管段兩端存在明顯的電位差，造成電化學腐蝕。
        3. 雜散電流腐蝕近幾年由于電信業的大規模發展，地下電力、電信管道猛增，漏氣電流以管線作為回流通路，導致流出點的局部坑蝕。
        4. 防腐層破壞由于施工人員在管道施工中不遵守操作規程，在下管時破壞了管道外的防腐層，防腐層起不到應有的保護作用，致使管道受外界環境的影響，
        造成腐蝕穿孔。
        （三）燃氣管道位于交通要道隨著首都城市建設的高速發展，三環路、四環路的建成使用，許多原來敷設在便道、綠地上的燃氣管道，在新的道路建成，老的道路拓寬后，變成了敷設在城市主路、輔路上的燃氣管道。如東三環高壓線就敷設在三環路的輔路上。目前，道路上的燃氣管道共計約917千米。這些燃氣管道敷設在道路上，運行管理極為不便。北京市目前有機動車185萬輛，非機動車近100萬輛。白天，大量的機動車在道路上高速行駛，管線運行人員很難正常維護道路上的燃氣管線。當運行人員對道路上的燃氣管道和燃氣設施進行檢查、維護時，經常造成交通堵塞。而一旦發現燃氣管道漏氣，進行緊急搶修時，就要通知交通管理局斷路，給交通帶來極大的不便。
        （四）違章占壓燃氣管線目前，歷史遺留的各類占壓燃氣管線的違章建筑較多。
        這些違章建筑影響了燃氣管道的安全運行，正常維護檢修和緊急搶修，形成了極大的隱患。尤其是這些違章建筑大部分都有人居住，且在燃氣管道安全距離內形成了密閉空間，一旦燃氣泄露，極易發生中毒、著火、爆炸等事故，造成生命和財產的巨大損失。同時，還有新發生的違章行為，它們絕大多數是由新工程驗收通氣帶來的。有些煤改氣的供暖用氣工程在驗收時，就在未通氣的管線上建有房屋、市政設施，栽有綠化樹木等，由于急于給老百姓供暖，往往在違章沒有解決的情況下，就進行了通氣，而事后相關單位對違章卻漠不關心，推來推去，無人協助運行管理單位進行解決，從而造成新的違章行為發生。
        （五）安全意識和安全知識缺乏主要表現在對壓力管道安全知識缺乏和對壓力管道有關介質（如液化石油氣、人工煤氣及天然氣）安全知識貧乏。
        （六）安全距離不足壓力管道與其它設施距離不合規范，壓力管道與生活設施安全距離不足。
        （七）違章操作無安全操作制度或有制度不嚴格執行。
        （八）焊縫缺陷無證焊工施焊；焊接不開坡口，焊縫未焊透，焊縫嚴重錯邊或其它超標缺陷造成焊縫強度低下；焊后未進行檢驗和無損檢測查出超標焊接缺陷。
        . 防范措施
        （一）加強壓力（燃氣）管道的安全管理基礎工作燃氣管道作為危險性較大的特種設備，正式列入安全管理與監察規程只有9年時間，許多人因此而對燃氣管道安全意識淡薄。已發生的多起事故已經給人們敲了警鐘。北京市燃氣集團有限公司燃氣輸配分公司作為主要負責北京市燃氣外管網的輸送單位，為確保燃氣管網安全、穩定、正常供氣，不僅制定了嚴格的管網運行、維修、檢修等安全管理制度及安全操作規程，各管網管理所還設置了專職安全員，負責燃氣管網的安全管理工作。同時，為提高全員的技術水平和安全意識，公司還定期、不定期地開展各種安全教育、安全培訓，2005年上半年共舉辦公司級安全教育2次，受教育人次達4000余人。
        （二）新建、改建、擴建的壓力（燃氣）管道實施規范化的監督檢驗監督檢驗就是檢驗單位作為第三方，監督安裝單位安裝施工的壓力管道工程的安全質量，使之符合設計圖紙及有關規范標準的要求。壓力管道安裝安全質量的監督檢驗是一項綜合性技術要求很高的工作。監督檢驗人員既要熟悉有關設計、安裝、檢驗的技術標準，又要了解安裝設備的特點、工藝流程。這樣才能在監督檢驗中正確執行有關標準規程規定，保證壓力管道的安全質量。通過壓力管道安裝安全質量的監督檢驗，可以控制事故的發生。從鍋爐、壓力容器的監檢的成功經驗來看，實施公正的、權威的第三方監督檢驗，對降低事故率起到了十分積極的作用。監督檢驗控制內容有兩方面：安裝單位的質量管理體系和壓力管道安裝安全質量。實踐證明，實施規范化的監督檢驗是保證壓力（燃氣）管道安全運行的必要條件之一。
        （三）清除違章，減少不安全隱患城市燃氣管網是城市基礎設施的重要組成部分，猶如城市的命脈，地下燃氣一旦泄露，將給人民群眾的生命財產安全造成巨大損失。因此，我們在嚴抓施工質量管理的同時，還要加強管線的運行管理，努力消除外來的不安全隱患。加強地下燃氣管線的安全運行，不僅是燃氣行業管理人員的責任，也是全體市民的共同責任。根據建設部1998年第62號令（《城市燃氣管理辦法》）和市政府1998年第10號令（《北京市城市燃氣管理辦法》）規定：任何單位和個人都無權隨意改動燃氣設施，或在燃氣管道安全防護帶內建設與燃氣管道無關的建筑物、構筑物，挖坑、取土、植樹、埋桿、堆物、堆料、爆破、鉆探或從事其它妨礙燃氣管道安全的行為。上述規定是為了保證燃氣管道施工和檢修時與周圍的建筑物、管道等互不干擾，也是為了避免漏出的燃氣影響相鄰管道的正常運行，或溢入建筑物內，造成火災、爆炸等事故。目前，在煤氣、天然氣管網中，違章行為主要以在安全防護帶內建筑與燃氣管道無關的建筑物（包括住宅、廠房、商業用房等）、構筑物（包括水池、煙筒、水塔等實體）為主。
        （四）制定應急方案及措施由于燃氣行業的特殊性，為確保安全、穩定、正常供氣，應制定燃氣設備突發性事故應急預案，要求預案適用于已投入運行的燃氣輸氣設備和儲氣設備。依據中華人民共和國行業標準《城鎮燃氣設施運行、維護和搶修安全技術規程》和北京燃氣集團《安全管理制度》《安全操作規程》、燃氣集團輸配分公司《安全管理體系》中的有關規定，預案內容分為實施搶修作業和搶修方案兩部分，包括適用范圍，人員組織結構，搶修流程及說明，實施方案和搶修搶險器材配備等內容，還要開展多次安全演習，以備事故發生后，及時奔赴現場，把損失減少到最低限度。近年來，北京市加快城市建設與發展，全面啟動奧運工程，天然氣供應量迅猛增加。按照北京市規劃目標，2005年的天然用量將達到30億m3，2008年要達到40～50m3。由此可見，在今后一個時期，北京市天然氣基礎設施建設將呈現持續快速發展的態勢。為此，我們要圍繞“安全供氣”中心任務，加大科技投入，以強化管理為主題，以完善制度、落實責任、提高效率、降低成本為主線，強化安全工作，逐步建立健全安全管理體系，由傳統、被動、輔助、滯后的安全管理模式變為現代、主動、本質、超前的安全管理模式，確保燃氣管道的安全運行。
        （五）制定壓力（燃氣）管道定期檢驗計劃，安排附屬儀器儀表、安全防護裝置、測量調控裝置的定期校驗和檢修工作在燃氣管網運行中，我們對在用管道進行管齡鑒定，按投產年限，有計劃地安排停輸檢查、大修，包括對管道的清洗、通球、加電保護（防止電化學腐蝕）、加裝絕緣接頭等保護措施及加裝內襯等方法，延長管道壽命，并按照國家有關規定，定期對壓力表、安全閥進行校驗，對調壓器、過濾器進行檢修。為降低因腐蝕造成的燃氣管道泄露事故，我公司制定了陰極保護測試樁檢測制度。每年對所有的測試樁進行全面檢測，每個季度至少抽查20%，各管網管理所的運行人員每月對檢測樁進行一次全面檢測，每季度將檢測結果報防腐公司，進行分析，及時解決發現的問題。
        根據違章建筑物或構筑物在安全防護帶內距燃氣管道的距離不同，此類違章行
        為又可分為以下兩種情況：
        一是建筑物、構筑物直接占壓燃氣管道；
        二是建筑物、構筑物進入防護帶，距管道過近。前一類違章危害尤其大，已列入北京市2005年整改規劃。因為目前敷設燃氣管道一般采用直埋的形式，長期承受非法建筑物、構筑物的重量，很容易使管道疲勞，形成裂縫，甚至斷開，這樣，泄露的燃氣必將嚴重威脅周圍居民及建筑的安全。至于日常工作中，燃
        氣輸配分公司對燃氣管道進行經常性、季節性的檢查、維護、保養，由于違章建筑物、構筑物占用了空間，會使正常的維修工作難以展開。
        另外，還有一類違章是指未經批準擅自拆、改戶外燃氣管道或設施。此類違章相對前一類違章而言，數量上雖少，但更容易發生意外，造成難以預料的后果。
        在安全檢查中，我們就曾發現某平房住戶在附近天然氣管道上鉆孔，接出軟管后，非法使用天然氣。幸虧及時發現并制止，否則后果不堪設想。針對上述違章行為，我們加強了管線巡視力度，嚴格執法，消除違章，強化管理。對違章建筑、違章攤點做到早發現、早制止、早糾正，并按照有關法規依法處理。同時，我們還定期對管網進行“主動查漏法”，即：查漏計劃、查漏隊伍、多種儀器綜合使用（查漏車、探管儀、鉆孔機、檢漏儀），而不是哪里出現了問題，才到那里檢測。