近年來，中國石油化工集團公司華東石油局、華東分公司(以下簡稱：局、分公司)在常規、非常規油氣勘探開發領域取得了一定的突破，石油工程市場也不斷做特做強。但是，隨著發展規模的擴大、交通運輸環境的復雜多變，道路交通行車中出現許多新情況、新問題。以2010年為例，全局18個直屬單位在用各類機動車輛約700輛，其中特種工程車(作業車)、危險品運輸車、貨車、客貨和現場服務車輛占到60%以上，機動車駕駛員約470人，道路交通行車范圍涉及江蘇、吉林、新疆、山西、貴州、安徽、內蒙和境外等，交通安全管理壓力和難度不斷增加，交通安全形勢比較嚴峻。
　　華東石油局、華東分公司隸屬中石化油田企業，和許多油田兄弟單位一樣，其工作特點是點多、面廣、戰線長，道路通行條件復雜，伴隨著公路、山路、沙漠、高原以及極端氣候等各種惡劣環境，道路交通行車安全面臨巨大挑戰，尤其是機動車駕駛員對各種路況和氣候條件下的行車安全基礎知識亟待掌握和提高，筆者結合工作實踐，總結出華東石油局、分公司在不同道路條件下的行車安全對策。
　　
　　沙漠行車安全
　　沙漠行車的特點主要是沙漠道路狹窄、沙基軟、風沙大，路面變化快，行車困難。
　　針對這些特點，局、分公司提出的對策包括：駕駛員應認真學習，掌握沙漠行車特點；做好車輛維護、保養，嚴格遵守局、分公司機動車輛安全管理有關規定，堅持“三檢視”制度，對車輛的安全部位勤加檢查，發現問題及時采取措施；車輛出發前應帶上充足的冷卻水以及木板、墊木、千斤頂、鐵鍬、鋼絲繩等用具和裝備，人員要帶足干糧和飲用水；駕駛員應要求乘車人員坐穩抓牢，通過高大沙梁或不明、危險路段提示所有乘車人員下車步行；沙漠路面左右存在落差，影響車輛穩定可能造成事故時，應鏟平，在確保安全的情況下通過；驅動輪打滑應立即停車，排除車輪周圍的積沙，將車倒退一段距離后再掛低速檔勻速前進，情況復雜時可在驅動輪前后鋪墊防滑雜物后通過，切不可原地繼續驅動，以免越陷越深；車輛避讓時，應選擇好平坦、堅實會車地點，車頭一般朝沙梁上，倒車時要順原車道返回，避免不必要的陷車；會車時，應待對方避讓停穩并確保安全間距后慢速通過；車輛沖坡臨近坡頂時，要控制好車速并注意觀察，以防對面來車或路面變化；車輛轉彎時應降低車速，加大轉彎半徑，在大沙梁地區中切不可用高速檔行駛；車輛傾斜在路邊時不要倒車，應先校正車輛再倒車，或找車輛拖正再駕駛；遇沙塵暴時，應盡快選擇一個避風點停車熄火，防止車輛被大風吹翻或沙粒被吸入氣缸。
　　
　　山地高原行車安全
　　山地高原行車的特點主要包括：山地高原路面坡道陡、狹窄、彎道多、路面狀況差，易塌方、易落石、易滑坡，視線差。
　　針對這些特點，局、分公司提出的對策包括：
　　駕駛員行車安全
　　駕駛員應掌握山地高原行車特點。上崗前應進行專項體檢和高原病防治培訓；認真做好車輛維護、保養，嚴格遵守局、分公司機動車輛安全管理有關規定，對車輛的安全部位勤加檢查，發現問題及時采取措施；駕駛員應熟練掌握救護設備與通信衛星電話的使用。熟記緊急救援電話與120救護電話；駕駛員應按照規定事先服藥，并及時作好服藥記錄。
　　車輛安全維護
　　車輛應配置各種應急器材(滅火機、警示牌、三角木、鐵鍬、撬棒、鋼絲繩、應急鐵錘、醫用急救箱)，并定期檢查。同時還要配備必要的干糧、飲用水、防凍防寒物品及醫藥救護藥品與設備；在高原無人區作業的車輛應結伴而行，備齊必要的維修工具、備用輪胎與油料；車輛起步前應檢查車前車后、車上車下以及車輛各部安全機件狀況。
　　車輛行駛安全
　　堅持各行其道的原則，車輛在劃有中心線的山地行駛時，應保持右行，上坡時應保持發動機動力，不得沖坡。在彎道處遇有障礙時，應主動停車查看前方有無通行車輛，并在確保安全、不妨礙其它車輛通行的前提下通過；在彎道處需要借道行駛時，應提前觀察，在確保安全的前提下迅速通過，駛入正常路線。在沒有劃分中心線的混合道路上行駛時，根據道路條件，控制好相應的車速；車輛下坡時，應利用發動機牽阻降低車速，不得空檔滑行、熄火滑行。在坡長且陡的路面上行駛時，應充分保持發動機動力，隨時注意檢查制動和氣壓情況，規范操作，正確行駛；遇有會車時，提前選擇相對平坦堅實的地點會車。夜間在鄉村道路上會車時,應預先選擇安全地點提前停車避讓；夜間行車時，燈光照明應保持良好。在彎道處轉彎時，應觀察彎道及燈光死角處有無車輛、行人及隱蔽障礙物，雨水天氣夜間行車時,降低車速行駛；車輛在工地臨時停放時，應選擇安全地帶停靠，避免停放在地基松軟、易塌方、易落石等處。
　　
　　雨雪冰凍天氣行車安全
　　雨雪冰凍天氣的特點主要包括：雨雪冰凍天氣路面濕滑、能見度差、溫度低、輪胎與地面附著系數降低。
　　針對這些特點的對策包括：
　　車輛安全維護
　　應提前做好車輛的保溫防凍工作，認真檢查車輛密封保暖情況、暖氣設備是否正常運轉及供暖效果，改用冬季防凍液和防凍機油，柴油發動機應使用負號柴油；經常檢查剎車管路和剎車油的質量，及時更換高質量的防凍剎車油。采用氣制動的車輛，應經常檢查氣路，及時排除儲氣瓶內的積水，防止冰凍。
　　車輛行駛安全
　　合理安排車輛調度，避免疲勞駕駛；在冰雪道路上行駛時，應控制車速，保持安全距離。在雨雪大霧天氣行駛時，由于能見度低，應保持低速行駛。在路面翻漿的路段行駛時，由于坑多路基軟，盡量不靠邊或壓路邊行駛；遇到冰雪較厚、滑溜路面時，應使用防滑鏈；冬季夜間行車，燈光使用應規范，前后車保持安全距離，并且保持平穩行進；途中應避免在人口密集和繁華地段停車。運輸易燃易爆物品的車輛，消防設施應配備齊全、有效；車輛停駛或返回基地，應進行收車后的檢查，及時做好維修和保養。
　　
　　混合路面行車安全
　　混合路面的特點主要包括：道路多種多樣，路上人多車雜，各種車輛往來頻繁，交通擁擠堵塞現象嚴重，違章現象較多。
　　針對這些特點的對策包括：在混合路面行車時，駕駛員應思想高度集中，注意觀察，謹慎駕駛；在劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在機動車道行駛，在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛；通過無指揮信號的路口，在減速慢行到路口附近時，應觀察對面、左右兩邊的情況，若無來往車輛，再加速通過；若對面有來車，要選擇好交會地點；若左右有車來往，則要按照讓車規定果斷地停車或加速通過；行駛至交叉路口遇有停止信號時，汽車應停在停車線以外；沒有停車線的，應停在路口5m以外處，同時觀察周圍的交通流和信號變化，做好起步準備。左轉彎時，應盡量靠中心線行駛。右轉彎時，應觀察右側非機動車動態，安全通過；進入城鎮或通過繁華街道、村莊、學校時，應降低車速，按限速要求行駛。
　　
　　油田井場道路行車安全
　　油田井場道路的主要特點包括：油田井場道路路面狹窄、坑洼不平，地面松軟，障礙物較多。
　　針對這些特點的對策包括：
　　出車前的安全準備
　　出車前應先踏勘現場(碼頭、橋梁、涵洞、村莊、學校、高架線及其他設施)，選擇合適路線；應觀察井場路面，制定行車方案。
　　井場行車安全
　　進入井場需通過橋梁時，應確認橋梁的承載能力；進入井場需通過村莊、學校時，應降低車速，注意觀察來往行人；通過高架線時，應保證一定的安全距離；通過碼頭進入井場時，應按局、分公司《水上船舶交通運輸安全管理制度》執行；進入井場的車輛，貨物應捆綁牢靠；井場行車時應控制好車速，緩慢行駛；車輛在井場行駛時應避免靠路邊行駛。在井場會車時，應選擇會車點，空車讓重車；井場停車時，應按基層隊指定的位置停放；井場道路泥濘積水時，應做好防側滑措施；雨雪天氣車輛不宜上下坡行駛，若確需進入井場，應經領導批準并采取相應的安全防范措施后方可進入；井場積灰較多時，應控制車速，以防揚塵阻擋視線，影響行車安全。