動火結束時應清理現場，熄余火，做到不遺漏任何火種，切斷動火作業所用的電源。
    　　油罐動火
    　　1、油罐檢修動火之前，必須對油罐進行清洗。
    　　2、作業前應進行動火分析，即檢測罐內及周圍空間爆炸混合氣體的濃度，分析合格后方可進行動火。
    　　3、動火油罐的相鄰油罐，如系汽油罐，應與動火油罐同樣采取相應的防范措施。
    　　4、由于各種原因，罐內油品無法抽空只得帶油動火時，除上述檢修動火應做到的安全要求外，還應注意以下幾點：
    　　①、在油面以上不準帶油動火。
    　　②、動火前應先進行壁厚測定，動火處的壁厚應滿足焊時不被燒穿的要求（一般應≥3mm）。根據測得的壁厚確定合適的焊接電流值，防止因電流過大而燒穿焊補處造成冒油著火，電焊機的接地線盡可能靠近被焊鋼板。
    　?、邸踊鹎坝勉U或石棉繩將裂縫塞嚴，外面用鋼板補焊。
    　?、堋⒐迌葞в停兔嫦聞踊鹧a焊作業危險性很大，只是萬不得已的情況下才采用，動火前一定要有周密的方案，可靠的安全措施，并選派經驗豐富的人員擔任。
   
    　　三、管線動火
    　　在油庫內管線因改造、擴建需要對系統調整，或因腐蝕等原因對管線進行檢修施焊是經常遇到的問題。油庫工作者在長期的實踐中總結了不少輸油管線動火的方法和經驗?？筛鶕唧w情況和所具備條件選用不同方法動火施焊。
   
    　　1、全線清洗動火施焊。油庫輸油管線某個部位需動火施焊時，先放空需動火施焊的管線，將一切與本管線連接的管線、油罐、油泵等拆開用盲板密封隔開。然后將管線沖洗吹風，直至管內無油漬、無可燃氣體為止，再動火焊接。
   
    　　2、鋸斷堵泥動火施焊。對于輸油管線較長，動火部位附近又無可供拆卸的法蘭、閥門連接，連接支線又較多無法拆卸沖洗的情況下，可采用鋸斷堵泥處理后動火焊接。將需要動火施焊的部位先用鋼鋸割斷，鋸斷后在水平位置將管線向相反方向移動大于等于管徑的4倍。然后將管線開口兩端分別用泥封堵，泥厚300mm左右為宜，且不應太稀或太干，以能成型為準，并仔細用稀泥沿管線內周圍反復涂抹幾遍，以無裂紋為好。這樣使動火部位與管內油氣及與之相連的其他設備密封隔離。再把動火管端擦拭干凈后動火焊接，焊好后開泵用火或油將所有的泥沖出即可。
   
    　　3、注水動火施焊。對于起伏較大不易放空的管線動火時，可將管線內充水動火焊接，爾后再把水放掉。對于起伏較大原輸送輕質油料的管線，雖經放空、沖洗、吹風、管內仍可能有殘油和油氣，動火十分危險。如管線兩端位差較大，低處又與回空罐、油泵等設備連接，或支線較多時，用此法更為安全。首先關閉回空罐等處的閥門，拆開管線另一端注水，再把注水口封堵。并將與其他連接部位用盲板密封隔離，然后動火焊接。注水動火施焊實質上是用水作為水封，使管線、容器、油泵等設備設施里的油氣無法接近動火部位。此方法在施焊時可能出現小火苗，是因管內仍有殘油漂聚所致，小火不會持久，熄滅后再焊。
   
    　　4、注泡沫施焊。在需要焊接的部位加潤滑油鉆孔，從孔注入兩個10L泡沫滅火器的泡沫，即可動火將管線切斷。水平向相反方向移動管線直徑的4倍，再向切斷管口注入兩個10L泡沫滅火器的泡沫，即可動火焊接。此法與用泥堵封方法相似，只是將泥密封隔離變為泡沫密封隔離。
   
    　　5、帶油動火施焊。如輸油管線輸送油料中發現裂紋滲漏或腐蝕空孔，不能及時放空沖洗，或者根本無法放空，其他補漏方法又難于實施，也可帶油施焊補漏。其原理是：在輸油情況下，管線內充滿油料，排除了助燃空氣，即使管壁被燒紅，因管內流動的油液會很快將管壁冷卻，管線內不會發生燃燒。當然，要求熟練焊工進行施工，以防將管壁燒穿，引起油料流失，造成火災。施焊時，應除低管內輸油壓力，以能保證管線充滿油料緩緩流動，又不向外大滲為原則。補焊應分2~3層進行。第一層電流要少些，速度要快些，或采取斷續焊。這時會在滲漏處出現小火，把小火熄滅后再焊，直至焊好為止。如果孔較大，滲漏較為嚴重，不能直接焊接，也可將孔洞先用軟金屬（如鋁、鉛等）封堵、整平，再進行焊接。此法施用之前，必須將滲漏處滲出的油污清理干凈，使整個現場沒有可燃之物。
   
    　　上述各種動火施焊方法究竟哪樣較好，應根據當時、當地具體情況研究選用。但不論采用哪種方法，也不允許以閥門作為隔離油氣的設施。同時應制定安全措施，準備消防器材，派出消防值班人員。